turbo 330d

[bmw12e46]

bonjour a tous.

Voici mon probleme sur ma BMW 330D E46 je n'est plus de puissance sur ce véhicule!!!!
Avec ma compagne j'ai démarrer le véhicule pour voir si la WASTEGAGE bouge de haut en bas en accélération,et bizarrement j'ai la wastegate qui descend tout en bas mais après elle ne bouge plus.
Donc j'ai procédé a la dépose de celui-ci pour voir plus en détail .
Le turbo es ouvert la géométrie variable fonctionne la couronne bouge bien et les ailette s'ouvre comme il faut mais je trouve un problème plus important quand je tourne la turbine il y a un gros point dur a la rotation ;

La question est la suivante es ce que ce ce problème peux venir de mon problème de puissance.

[bmw12e46]

la j'ai tout remonter mais les grosse durite de turbo ne gonfle pas a leur maximum cela es du a quoi ?

[Rom8933]

Salut, déjà si tu as un gros point dur à la rotation, tu es bon pour le changer.

[Mgs93]

Bonjour, le fonctionnement que tu décrit de la wasgate est normal , au démarrage ,moteur au ralentis la dépression fais bouger la came en début de course (allette de géométrie en position neutre ) ,ensuite en charge l'electrovanne commande la came pour faire varier la pression de turbo.Sinon ,ce n'est pas que tu es un point dure en tournant la turbine =>turbo grippé.

[bmw12e46]

Bonjour a tous

Bon j'ai tout remonter et le turbo était bien malade car j'ai retrouver toute ma puissance ce qui es super agréable avec ces voiture la!!!!

merci a tous pour votre aide

[bmw12e46]

bon ma 330d es parti chez bmw aujourd’hui je vous direz la panne de mon véhicule car la cela es un mystère :(.

bonne fin de journée a tous ;)

[Mgs93]

Bonjour a tous

Bon j'ai tout remonter et le turbo était bien malade car j'ai retrouver toute ma puissance ce qui es super agréable avec ces voiture la!!!!

merci a tous pour votre aide

Salut, je croyais que le probleme était réglé ???

[bmw12e46]

moi aussi mais cela es revenu malheureusement

[bmw12e46]

re bonjour a tous bon enfin je peux vous dire la panne de ma 330d e46 !!! :).

Les fils du capteur de pression rails sont sectionner dans le faisceau .

Donc BMW on essayer temporairement et la voiture remarche du tonnerre !!!!

Merci a chacun de vous pour les tuyaux et vos astuces a très vite pour d'autre sujet ou partage ;)