Suzuki TL1000R

[Jerem']

Puisqu'il y a une session "moto", voici quelques photos de mes jouets :

Celle de route :




Et celle de piste (qui va avoir droit à une peinture cette année... car les polys blanc, c'est pas terrible)





(le guignol dessus, c'est moi)

[mamaylle]

[Hbleue]

c'est un forum BM !!!

[velours]

Ah.. !!! La Suz... le mythe des pistes...

[Circus]

c'est un forum BM !!!

hello,

ce genre de réflexion que tu fais régulièrement commence à être pénible

nous sommes sur un forum bmw mais rien n'interdit de présenter un autre véhicule qu'une bmw

que cela soit en voiture ou en moto et que cela soit en présentation ou en annonce

donc merci d'être moins sectaire

merci pour ta compréhension

[Ixin@ss]

Elle fait massive cette machine !! En tout cas ça doit bien marcher

[Jerem']

Merci pour vos messages

C'est vrai qu'elle fait massive, surtout avec son gros cul.... et elle l'est
C'est un tank, c'est lourd, faut se battre avec dans les enchainements de virages rapides et pour la mettre sur l'angle, ça freine comme ça peut (certains disent : "La TLR, rien ne l'arrête, même pas les freins") et elle ne pardonne pas les erreurs, mais c'est une moto de caractère qu'on ne croise pas à tous les coins de rue.
Le moteur est sensationnel: un bicylindre 996cc de 135ch qui fait vibrer toute la moto, qui claque, qui répond présent à tous les régimes.
Et pour une mémère de 1998, elle n'est pas ridicule comparé aux derniers hypersport, même si il y a moins puissant et plus efficace niveau performance

Suzuki l'avait développée pour faire de la concurrence aux ducati 996 en Superbike, mais elle n'a jamais eu le succès escompté.

Hélicebleue, je sais que ce n'est pas une bmw, mais comme j'ai vu qu'il y avait divers marques de motos présentes sur le forum, j'ai mis la mienne.
Mon père à une BMW R50 (ex-gendarmerie), comme celle-ci, ça compte ? :

[Ixin@ss]

C'est clair qu'avec un moteur pareil, tu dois en laisser plus d'un sur place. 1998, la meilleure année

Très belle bmw qu'avait ton papa

[pacorabat]

J'adore ! Quand j'étais gosse, c'était celle qui m'impressionnait le plus avec ses carénages larges, ses prises d'air, son énorme dosseret de selle profilé, ses pots haut d'origine, etc... Bref, un monstre sur roue !