Bonjour,
je suis propriétaire de ma 630i depuis 5 ans avec qq soucis
- au démarrage a froid le moteur cafouille durant 3/4 minutes puis tout est ok, parfois se met en sécurité et necessite un redémarrage pour sortir du stade sécurité, a l'observation toujours a froid en neutre le régime oscille de 800 a 2000 t/m, 95 ou 98 octane meme effet. chez BMW on m 'a changé la pompe a essence, la sonde lambda sans amélioration, au dernier diagnostique il semblerait que le 4 éme injecteur soit le fautif....
- vibration au freinage mais ...pas toujours.. ce qui exclu les disques voilés
- vibrations entre 90 et 135 kmh bien ressenties au volant, géométrie ok, équilibrage aussi , pneus récents de qualité
voila voila sinon 100000 km de plaisir
en attente de vos conseils
Bav
Godasse
Dysfonctionnement moteur !
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Re: Dysfonctionnement moteur !
Salut,
Essaie de poster un problème par sujet, ça évite les confusions
Pour ton problème moteur donc certainement un problème d’injecteur effectivement mais pourrais-tu nous donner les codes défauts qui sont remontés?
Essaie de poster un problème par sujet, ça évite les confusions

Pour ton problème moteur donc certainement un problème d’injecteur effectivement mais pourrais-tu nous donner les codes défauts qui sont remontés?
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Re: Dysfonctionnement moteur !
Bonjour,
merci de ta réponse , sorry du délai , cas de force majeure ,
suivant le diagnostique gestion moteur de bmw les 6 injecteurs sont cuits code D1350-B000000-01-010
a 600 € htva pièce ca fait mal + MO d autant que les divers diagnostiques sur cette voitures ont été farfelus et me laisse évidemment prudent sur l'investissement si la réparation n'est pas probante
donc j 'envisage d'intervenir perso, quid de la difficulté, recommandation de fournisseurs ou d'échange standard et enfin est il necessaire de coder les nouveaux injecteurs ?
merci d'avance
votre dévoué Godasse
merci de ta réponse , sorry du délai , cas de force majeure ,
suivant le diagnostique gestion moteur de bmw les 6 injecteurs sont cuits code D1350-B000000-01-010
a 600 € htva pièce ca fait mal + MO d autant que les divers diagnostiques sur cette voitures ont été farfelus et me laisse évidemment prudent sur l'investissement si la réparation n'est pas probante
donc j 'envisage d'intervenir perso, quid de la difficulté, recommandation de fournisseurs ou d'échange standard et enfin est il necessaire de coder les nouveaux injecteurs ?
merci d'avance
votre dévoué Godasse