FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je reviens vers vous car j'ai effectué le changement du relais Bleu aujourd'hui.
Malheureusement, le problème reste le même.

Que je sois à l'arrêt ou en roulant, dès que j'augmente le compteur à +2500tr/min, la batterie affiche un voltage de 17V et immédiatement de nombreux voyants apparaissent, les aiguilles s'affolent, l'écran ODB s'éteint et se rallume et même la lampe du plafonnier clignote. J'ai aussi constaté, que la batterie resté oscille vers les 17V tant que je redémarrer la voiture.

Après arrêt du moteur et redémarrage, les voyants disparaissent.

Pensez-vous qu'il s'agisse d'un problème d'alternateur ?

Merci d'avance,

Bonsoir sebman02
17v c’est énorme,tes symptômes (apparition des voyants) proviennent de ces pics de tension
Normalement maximum tu devrais avoir 14,8v voir 15v
C’est ton régulateur de tension d’alternateur qui est hs

Bensafia a écrit :Bonsoir sebman02
17v c’est énorme,tes symptômes (apparition des voyants) proviennent de ces pics de tension
Normalement maximum tu devrais avoir 14,8v voir 15v
C’est ton régulateur de tension d’alternateur qui est hs

Merci pour ta réponse.
Je peux changer uniquement le régulateur sur mon modèle ?
E60 525D année 2006 177CH

Bonjour sebman02
Oui possible de le changer,mais au prix ou j’ai pu les voir,préférable de changer l’alternateur complet

Tuto pour remplacer l'alternateur :
http://www.forum-bmw.fr/remplacement-alternateur-t105446.html
Désolé, les photos sur hostingpics ont été effacées ...

Pb résolu ?

Bonjour,

Je m'en occupe dans les jours qui viennent.
Je ne manquerais pas de vous tenir informé.

Merci de votre aide.

Bonjour,

Après une visite au garage, j'ai remplacé le batterie car elle était morte ... ceci n'a pas réglé le problème initial.
Je vais faire changer l'alternateur cette semaine.
Je vous en dirais plus à ce moment ! je croise les doigts.

sebman02 a écrit :Bonjour,

Après une visite au garage, j'ai remplacé le batterie car elle était morte ... ceci n'a pas réglé le problème initial.
Je vais faire changer l'alternateur cette semaine.
Je vous en dirais plus à ce moment ! je croise les doigts.

Bonjour les copains,

J'ai changé l'alternateur chez mon garagiste.
Et - je croise les doigts ! Plus de problème de surtension jusqu'à maintenant.
Si jamais le problème reviens, je ne manquerais pas de revenir vers en informer.

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Je tiens à remercier l'ensemble de membres de ce forum pour leurs aides et leurs passions.
Un grand merci pour avoir su déceler la panne et m'avoir mis sur la bonne piste.

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Petit résumé de mon problème initial :

Régulièrement, quand je dépassais les 2000tr/min, une surtension montant jusqu'à 17V provoquée l'apparition d'alertes (voyants rouges ou jaunes) variables et multiples sur mon véhicule (pression pneu, abs, bva, batterie, ...). De plus, le feux clignotais, l'écran GPS devenait noir et se rallumais, les essuies glaces se stoppais et repartais, ...
Il suffisait que j’arrête le moteur quelques secondes et que je redémarre pour voir l'ensemble de problèmes disparaître.

Le problème provenait de l'alternateur et/ou du régulateur.
J'ai changé l'ensemble et le problème est réglé !

Merci bien pour ton retour, c'est sympa !