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Non aucune

318i ballers a écrit :Non aucune

Le diag n'était pas bon. Tu n'as pas d'outils pour faire un diag toi même?

Non sinon je l'aurait fait
Je serai vraiment dégoûté si c'était le calculateur

318i ballers a écrit :Non sinon je l'aurait fait
Je serai vraiment dégoûté si c'était le calculateur

Un problème calculateur serait ressorti au diag.

318i ballers a écrit :Non sinon je l'aurait fait
Je serai vraiment dégoûté si c'était le calculateur

c'est ici : http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318i-M43/feb1999/browse/engine_electrical_system/ignition_coil_spark_plug/


C'est vraiment difficile de t'aider à faire un diagnostic fiable :
- BMW a diagnostiqué un problème au niveau de la bobine d'allumage (d'après ce que tu nous dis, il n'y en a qu'une. Anthony-67 dit en avoir plusieurs)
- Comment sais tu qu'après remplacement bobine il n'y a toujours pas d'étincelle? Pour s'en assurer, il faut dévisser les bougies, reconnecter le câble d'allumage, faire toucher le culot de la bougie sur une bonne masse (bloc moteur) et lancer le moteur (ATTENTION : très haute tension donc gants isolants). Il faut donc être 2. SI étincelle, c'est bon et il faut passer à la suivante.
- A ce problème, tu en ajoutes un second qui est l'absence d'arrivée d'essence : deux causes d'un coup ce n'est pas possible (ou bien ce sont des conséquences et là ce n'est plus la même chose et c'est alors dû à un mode commun (la véritable cause qui génère les deux conséquences).

Donc il faut que tu y ailles pas à pas :
- le contrôle allumage comme je te le propose => si aucune bougie ne donne d'étincelle il faudra chercher en amont.
- n'as tu pas interverti ton ordre d'allumage (1-3-4-2)?
- tester la mise en charge avec un bidon d'essence comme proposé plus tôt.
Et tu reviens nous dire ce qu'il en retourne.

Ok demain.matin je fait tout ces testrucs et je vous tiendrais au courant

Alors des nouvelles
Je l'ai déposer dans un autre garage proche de chez moi (cergy)
Et cette après midi il m'ont dit que j'avais un défaut niveau accélérateur et l'anti-démarrage.
Il me font une facture de 450€ pour réparer tout ça

318i ballers a écrit :Alors des nouvelles
Je l'ai déposer dans un autre garage proche de chez moi (cergy)
Et cette après midi il m'ont dit que j'avais un défaut niveau accélérateur et l'anti-démarrage.
Il me font une facture de 450€ pour réparer tout ça

Curieux ce diag :
- un coup on te dit que c'est la bobine . Tu la remplaces.
- ensuite, on te trouve en plus un problème d'accélérateur et d'anti-démarrage ?

Je croyais que ta E46 ne pouvait pas bouger et tu arrives à faire deux diagnostics
En fait, on s'est bien creusé la tête pour rien. Tout ça pour débuter et finir chez le garagiste. Déçu !

Cramelitor a écrit :

318i ballers a écrit :Alors des nouvelles
Je l'ai déposer dans un autre garage proche de chez moi (cergy)
Et cette après midi il m'ont dit que j'avais un défaut niveau accélérateur et l'anti-démarrage.
Il me font une facture de 450€ pour réparer tout ça

Et qu'ont donné les contrôles que tu devais faire?

Curieux ce diag :
- un coup on te dit que c'est la bobine . Tu la remplaces.
- ensuite, on te trouve en plus un problème d'accélérateur et d'anti-démarrage ?

Je croyais que ta E46 ne pouvait pas bouger et tu arrives à faire deux diagnostics
En fait, on s'est bien creusé la tête pour rien. Tout ça pour débuter et finir chez le garagiste. Déçu !

Le problème de l'anti-démarrage peut provenir du EWS : http://www.forum-bmw.fr/panne-anti-demarrage-bmw-e46-t33086.html
Tu as peut-être aussi une sous tension batterie (à force de tirer dessus) ce qui empêche le démarrage.

Cramelitor a écrit :

318i ballers a écrit :Alors des nouvelles
Je l'ai déposer dans un autre garage proche de chez moi (cergy)
Et cette après midi il m'ont dit que j'avais un défaut niveau accélérateur et l'anti-démarrage.
Il me font une facture de 450€ pour réparer tout ça

Curieux ce diag :
- un coup on te dit que c'est la bobine . Tu la remplaces.
- ensuite, on te trouve en plus un problème d'accélérateur et d'anti-démarrage ?

Je croyais que ta E46 ne pouvait pas bouger et tu arrives à faire deux diagnostics
En fait, on s'est bien creusé la tête pour rien. Tout ça pour débuter et finir chez le garagiste. Déçu !

Désolé de te décevoir je ne suis pas un expert en mécanique j'ai fait les test que vous m'avez dit j'ai eu le même résultat pour la bobine par rapport au schéma que l'on m'a décris.
Oui mais voiture ne roule pas donc sois je la tracte sois je pousse.
J'ai deux garage à côté de chez moi le premier diagnostic ont ma dit la bobine n'ayant pas eu plus de résultats de mon côté j'ai déposé la voiture au deuxième garage qui lui ma donné un diagnostic différent et mon expliqué et mon montré ce qui étais affiché sur le diag.