FORUM BMW.fr

Le rêve les Breyton :

La Breyton, c'est un peu cher ...
Pour un budget plus raisonnable il y a la MSW 25 :

Pour le prochain passage en jante 18, j'ai fait un topic :

http://www.forum-bmw.fr/e61-passage-en-18-t69753.html

Si je ne trouve pas mon bonheur en ET20, j'achèterai des jantes en ET35 avec des cales de 15mm ...

Achat de caches de roues sur eBay, pour remplacer les OEM qui commencent à être fatigués :

Les anciens :


Les nouveaux :


Et une comparaison des deux :


J'ai reçue la commande du vendeur en 10 jours :
http://myworld.ebay.fr/auto_parts_fr/&_trksid=p3984.m1497.l2754

Je trouve même que les copies chinoises sont plus jolies car il n'y a pas l'entourage en plastique gris ...
On verra si les chinois vont passer l'hiver !

En vue d'un prochain changement de jante, j'ai ouvert un topic de recherche de site :
http://www.forum-bmw.fr/post805688.html#p805688

Je devrais craquer pour ce modèle copie des Breyton GTR-S :

Problème d'alerte FAP.

J'ai ouvert un sujet pour mes investigations :

http://www.forum-bmw.fr/message-filtre-a-particules-au-check-control-t70756.html

Je suspecte un capteur défaillant ...

J'ai commandé des petits outils de diag sur eBay, après avoir regardé la section 'Coding'.
Un câble + soft à un vendeur roumain :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330884048055&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Un adaptateur bluetooth, soit disant en Allemagne, mais l'objet a disparu après la commande (????), et le vendeur est finalement à Hong Kong !!!
Vu le prix, si je ne reçois rien, ce n'est pas grave. Je vais peut être en commander un autre
L'idée, c'est de faire du monitoring avec mon téléphone Android, pour essayer d'investiguer mes deux soucis :
- a-coups de BVA
- message FAP

Quelques photos de l'intérieur beige et inserts bois (désolé, je n'avais pas passé l'aspirateur ...) :

On avance sur les petits soucis mécaniques.
Selon des membres du forum, il y a un problème de thermostat :
http://www.forum-bmw.fr/525d-e60-du-standard-a-l-exellence-t71370-20.html
Qui fait que la température du moteur est trop basse.
De là à penser que cela pourrait expliquer les à-coups de boîte de vitesse et le colmatage du filtre à particule, pourquoi pas ... ?

Le membre du forum il est la ! lol

Pour tes accoup BVA tu as fait une vidange de boite ? Remise à zero de la boîte ?
Tu as déjà changer le flector si je ne me trompe pas ?

Pour ton FAP, envoie du lourd sur 150-200km, si ton message ne part pas, supprime le avec une downpipe.
Cela reste mon humble avis, après tu peut toujours en faire installer un chez bmw qui sera obligé de prendre une partie de l'opération à leur charge car il est prévue pour 200.000km.
Mais pour sa demain a Xdriver, le cas lui est déjà arrivé.