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tu veux dire que je vais dans une concession bmw je leur donne ces 2snuméros de references et ils les commandent?

Oui, c'est exactement ça. Soit ils les ont en magasin, soit ils les commandent.

Isidore à tout dit :-)

Tu vas chez ton concessionnaire, tu expliques ce que tu veux changer, il va tout de suite te donner le prix, et s'ils ont ça en stock (sinon dispo sous 2 jours en général)...

ok je pensais que ce n'était plus fabriqué ...
Merci messieurs j'irai voir ça samedi

Isidore a écrit :Sinon, tu as un tuto qui explique comment rénover facilement les plastiques de phares :

remettre-un-coup-de-jeune-a-ses-optiques-plastiques-t78375.html

Du coup j'ai acheté un kit de rénovation
le résultat n'est pas parfait mais il a le mérite de leur donner une seconde jeunesse

Maintenant j'attends de voir si de la buée se met à l'intérieur mais je n'ai pas l'impression.
Donc ce sera toujours ça à ne pas changer.

Par contre j'aimerai lui mettre les angel eyes.Les retours/avis sont ils plutot bon ou ça n'en vaut pas la peine , faut il changer les joint après cette pose ?

Rudy325 a écrit :

Isidore a écrit :Par contre j'aimerai lui mettre les angel eyes.Les retours/avis sont ils plutot bon ou ça n'en vaut pas la peine , faut il changer les joint après cette pose ?

Oui, je trouve que ça en vaut la peine. Ca change le look de la voiture pour un prix relativement modique. Pas besoin de remplacer les joints.
C'est certainement une des meilleures amélio que j'ai faites sur mon cageot.
J'ai installé des AE avec LED SMD, qui font office de feux de jour. Il s'agit de ceux-là (j'ai les mêmes phares que toi) :
http://www.ebay.fr/itm/4x-SMD-LED-ANGEL ... 2103aff566

Je te laisse juger par toi-même si tu trouves que ça vaut le coup ou pas :

Mon cageot, quand je l'ai récupéré en 2013 :


Mon cageot en 2016 :


Après, je me suis amusé, j'ai fait un boitier électronique pour un contrôle avancé, mais c'est facultatif et il faut un minimum avoir la main bricoleuse. :-)
modernisation-angel-eyes-et-electronique-t102592.html

Have fun !

Isidore a écrit :

Isidore a écrit :Après, je me suis amusé, j'ai fait un boitier électronique pour un contrôle avancé, mais c'est facultatif et il faut un minimum avoir la main bricoleuse. :-)
modernisation-angel-eyes-et-electronique-t102592.html

Have fun !

J'ai lu plusieurs fois ton post .
Qui est d'ailleurs plutot bien fait! Mais je dois avouer que je suis tres frileux dans le domaine elec.A part, avoir fait une pris male et poser un interrupteur variateur , je ne peux faire plus

En attendant j'ai commandé les mêmes que toi !
Faut il refaire des joints suite à ça ?

Je viens de modifier mon post ci-dessus pour que tu voies la différence entre avant l'installation des angel eyes, et après.
A toi de juger.

Isidore a écrit :Je viens de modifier mon post ci-dessus pour que tu voies la différence entre avant l'installation des angel eyes, et après.
A toi de juger.

j'ai aussi modifié le mien

oui mais les cligno y sont pour beaucoup !

Mais oui ça vaut le coup c'est pourquoi je les ai pris , mais maintenant je regarde les cligno du coup

Rudy325 a écrit :En attendant j'ai commandé les mêmes que toi !
Faut il refaire des joints suite à ça ?

Les AE se montent en retirant la vitre du phare : pas besoin de déposer les blocs de phare complets.
Il n'y a pas non plus besoin de refaire les joints des vitres de phares (sauf s'ils sont vraiment usés, mais ce n'était pas mon cas).

Pour ce qui concerne les fils d'alimentation des Angel Eyes, je les ai fait passer à travers les caoutchoucs des feux de route, et j'ai mis du joint silicone pour refaire l'étanchéité.

Rudy325 a écrit :oui mais les cligno y sont pour beaucoup !

C'est sûr que les clignotants orange, de nos jours ça fait un peu vieillot.

Isidore a écrit :
Les AE se montent en retirant la vitre du phare : pas besoin de déposer les blocs de phare complets.

merci pour l'info; je ferai ça ce week end alors !