Fuite d'huile au niveau du collecteur d'admission 330d

[toti07]

Non car c'est la pression d'air qui pulvérise l'huile,
Donc ça en fout partout,
Si cette panne recommence, car il n'y a pas vraiment de raison qu'il aient revu leur pièce,
je vire les swirls qui ne servent à rien et je mets des bouchons.
A+

[performance57]

Non car c'est la pression d'air qui pulvérise l'huile,
Donc ça en fout partout,
Si cette panne recommence, car il n'y a pas vraiment de raison qu'il aient revu leur pièce,
je vire les swirls qui ne servent à rien et je mets des bouchons.
A+

En cas de retour du phénomène tiens nous au courant et si tu bricole dessus pour boucher le tout prends nous un max de photos

[toti07]

Il existe des tuto sur d'autre forum pour la suppression des swirls,
En particulier sur les E46, car sur ces modèles là en plus de fuir, les clapets tombent dans le moteur,
On peut se consoler, il y a une légère amélioration sur le M57 N2.
A+

[performance57]

Il existe des tuto sur d'autre forum pour la suppression des swirls,
En particulier sur les E46, car sur ces modèles là en plus de fuir, les clapets tombent dans le moteur,
On peut se consoler, il y a une légère amélioration sur le M57 N2.
A+

Oui les clapets sur E46 sont connus et reconnus pour tomber parfois dans la culasse effectivement...
Fragiles également sur E90 ,bah bravo

[stph57]

Bonsoir,
C'est une tare de la boite à air d''admission de nos 330D,
Une fuite au niveau de l'axe des clapets swirl,
Bilan, il faut changer la boite à air, environ 800 Euros.
Pour ma part, ça été pris en garantie, heureusement.
Pense aussi à faire changer le déshuileur,
Cordialement.

Pourrais tu donner plus de renseignements concernant les clapets swirl car il me semblait qu'ils ont été remplacées par un modèle renforcé depuis 2004 ?

[toti07]

Oui en effet sur E9X, ils ont été améliorés pour ne plus tomber dans le moteur,
Mais maintenant, c'est les axes qui fuient.
Moins grave mais chiant quand même.
A+

[performance57]

Oui en effet sur E9X, ils ont été amélioré pour ne plus tomber dans le moteur,
Mais maintenant, c'est les axes qui fuient.
Moins grave mais chiant quand même.
A+

[stph57]

Oui en effet sur E9X, ils ont été améliorés pour ne plus tomber dans le moteur,
Mais maintenant, c'est les axes qui fuient.
Moins grave mais chiant quand même.
A+

Ou se trouvent t'ils ces fameux clapets

[toti07]

Dans la boite à air, du coté gauche, actionné par une tringlerie située sous la boite à air,
Pour les voir, il faut ouvrir.
A+

[performance57]

Dans la boite à air, du coté gauche, actionné par une tringlerie située sous la boite à air,
Pour les voir, il faut ouvrir.
A+

Et à mon avis si tu ouvre tu peux fragiliser encore + si tu change pas