[ COMPACT ] 316Tia - shift' menu p.1

[GrAvYti]

Imagine le même gabarit en 325 ti avec son 6 cylindres en ligne et 192Ch...

Ca doit être tout simplement... Diabolique

Moi je suis content de mes 116Ch mais avec un couple de 2.0 Td tout de même.

318 td : 116Ch pour 280 Nm de couple (après reprog: 150Ch et 330 Nm de couple )
316 ti : 115 Ch pour 175 Nm de couple.

[shifter]

comme tu dis.. c'est amplement suffisant !
plus c'est fun
beaucoup plus : c'est moins raisonnable au quotidien

en rappelant que nos autos même en entrée de gamme peuvent facilement nous placer au delà des limites du code de la route de l'hexagone (..)
alors pour moi le 316 convient tout à fait

[ambu66]

y a beaucoup de différence entre le 1600 et le 1800 en 115 Cv ? d'ailleurs quelqu'un sur le forum a un 1600 sous son capot ?

normalement le 316Ti devrait avoir un moteur de 1600 cm3 c'est bien cela ???? et il y a des 316 Ti avec le 1800 cm3 comme le mien... la je me melange bien les pinçeaux, les 318 ont des 2.0l lol....

chez Oscaro, ils donnent ça :

essence

1600 cm3 modele 316 Ti en 115 Cv
1800 cm3 modele 316 Ti en boite Auto ou manuelle et en 115 CV
2000 cm3 modele 318 Ti en boite auto ou manuelle et en 143 Cv
2500 cm3 modele 325 en boite auto et manuelle et en 192 Cv

diesel

2000 cm3 TD modele 318 d en 115 Cv
2000 cm3 TD modele 320 d en 150 Cv en boite auto et manuelle

Imagine le même gabarit en 325 ti avec son 6 cylindres en ligne et 192Ch...

Ca doit être tout simplement... Diabolique

Moi je suis content de mes 116Ch mais avec un couple de 2.0 Td tout de même.

318 td : 116Ch pour 280 Nm de couple (après reprog: 150Ch et 330 Nm de couple )
316 ti : 115 Ch pour 175 Nm de couple.

vous etes pistonné en Belgique pour avoir un cheval de plus sous le capot ??????

[shifter]

Pour les correspondances de modèles / puissance.. il faudrait lire les chiffres de Zébra3

News du Lyonnais :
> pas pu me rendre au rassemblement Dimanche matin à Brignais ( cause Salon Auto )
> justement un salon de l'auto qui monte en game, vraiment sympa, par contre un stand BMW en demie teinte !
( ce qui est un avis partagé avec le lead BMW-F )
> Un échange sur le rex de la série1 qui ne rencontre pas le succès de sa devancière sur le démarrage de sa commercialisation, et son facing qui ne fait vraiment pas l’unanimité, même si l'intérieur révèle beaucoup de petites astuces (..)
> en tout cas il vaudrait mieux que BMW remédie à ce sentiment car la concurrence a de bons arguments, notamment la nouvelle golf, irrésistible dans sa version cab et face au concept de la série A très réussi lui aussi.. chez MB !!



BMW sans m'attarder sur le off des "surprises" moteur de la version moto 1000rr racing en championnat. Tout celà me donne le sentiment que l'image de l'hélice en prend un coup en ce moment ! Vivement la sortie de la série 2 (f30) qui sera une version de la 1 en coupé, et les gammes à venir qui se calquent sur le look avant de l'efficient dynamics. Aussi une seule version 6 Cyl devrait être au programme de la série 2 (..) mais bon.. j'ai hâte ! Également de voir le lancement du 3 cylindres 1,6 turbo, et le 2,3l à venir - il faudra bien toutes ces bonnes nouvelles pour mettre de l'éclat sur ce logo qui nous est cher.. Malgré un stand mini exemplaire.. ce n'est pas à lyon qu'il brille le plus en ce moment


Grand Merci à Rémi SABATIER pour l'accueil ViP sur le stand MINI.


Entouré de Mr Thomas de Oliveira Directeur du Salon Automobile International de Lyon
& Mr Stéphane HUE Directeur de GL events Exhibitions, qui animent cette édition 2011 de qualité. MERCI Stéphane.


pour le Shift'Compact : direction changement plaquettes arr..


@ suivre !!

[anonyme]

Imagine le même gabarit en 325 ti avec son 6 cylindres en ligne et 192Ch...

Ca doit être tout simplement... Diabolique

Moi je suis content de mes 116Ch mais avec un couple de 2.0 Td tout de même.

318 td : 116Ch pour 280 Nm de couple (après reprog: 150Ch et 330 Nm de couple )
316 ti : 115 Ch pour 175 Nm de couple.

mon moteur dans la compact comme celle a pacorabat sa doit envoyer plus leger
HUMMMMM le L6 mélodieux j'en suis fou amoureux de ce moteur bon maintenant je vais passer au 330 ci ihihihih
encore plus mélodieux plus de puissance niarkniark et oui je sais je consome pas asser je veux plus de conso hummmm

[jerem]

Imagine le même gabarit en 325 ti avec son 6 cylindres en ligne et 192Ch...

Ca doit être tout simplement... Diabolique

Moi je suis content de mes 116Ch mais avec un couple de 2.0 Td tout de même.

318 td : 116Ch pour 280 Nm de couple (après reprog: 150Ch et 330 Nm de couple )
316 ti : 115 Ch pour 175 Nm de couple.

mon moteur dans la compact comme celle a pacorabat sa doit envoyer plus leger
HUMMMMM le L6 mélodieux j'en suis fou amoureux de ce moteur bon maintenant je vais passer au 330 ci ihihihih
encore plus mélodieux plus de puissance niarkniark et oui je sais je consome pas asser je veux plus de conso hummmm

bas t'es tout seule Vincent

[Zebra3]

la série1 qui ne rencontre pas le succès de sa devancière sur le démarrage de sa commercialisation

pour la première fois (!!!), je suis un peu déçu sur le style adopté par BMW sur la face avant de la nouvelle 1

par contre j'adore la mini coupé

[ambu66]

peut etre parce que je suis qu'un tres jeune BMiste mais la série , je la trouve super sympa et c'est le modele que je voulais, mais j'avais pas le budget..... j'ai vu une serie 1 coupé ce WE et je la trouve bien belle pour ma part sans parler de la M1......

a coté de cela, la mini coupé est terrible, c'est aussi un fait

[anonyme]

Imagine le même gabarit en 325 ti avec son 6 cylindres en ligne et 192Ch...

Ca doit être tout simplement... Diabolique

Moi je suis content de mes 116Ch mais avec un couple de 2.0 Td tout de même.

318 td : 116Ch pour 280 Nm de couple (après reprog: 150Ch et 330 Nm de couple )
316 ti : 115 Ch pour 175 Nm de couple.

mon moteur dans la compact comme celle a pacorabat sa doit envoyer plus leger
HUMMMMM le L6 mélodieux j'en suis fou amoureux de ce moteur bon maintenant je vais passer au 330 ci ihihihih
encore plus mélodieux plus de puissance niarkniark et oui je sais je consome pas asser je veux plus de conso hummmm

bas t'es tout seule Vincent

mais nan tkt car je peux avoir un coup de folie et mettre mon cul dans un M3 hihihihi

[Twistered]

Merci pour ton reporting shifter.

C'est vrai que la série 1 nous divise pas mal. Cela dit je pense qu'avec le temps la pillulle passera un petit peu mieux. J'attend en Février la sortie de la nouvelle série 3, qui j'espère elle sera vraiment a la hauteur sur le point de vue extérieur comme intérieur. Maintenant espérons que le downsizing n'a pas fait trop de victimes...

Bon courage et merci pour cet article fort bien interessant.