Température de l'air d'admission

[djay]

Bonjour,

Je viens de voir ceci en défaut, et je me demande d'où cela pourrai venir.



Est-ce que le capteur serai défectueux ? Ou cela peut venir d'ailleurs (si vous avez une idée ?)
Si je comprend bien la température devrai être à +/- 30° et non 65 .

J'ai toujours un problème d'air chaud sur les ventilations hautes et pieds, cela ne peut être rien à voir, mais ca envoie la chaleur du moteur limite, alors que celle du milieu sont normal.

Merci à vous

[TooShort]

Salut, regarde ce sujet viewtopic.php?t=122433

[djay]

Merci à toi.
Je vais vérifier tout ça ce weekend.
Voir si je peux commander des durites sur amazon, j'avais eu du mal a en trouver la dernière fois .
Je repasserai sur le sujet si résolu ;-).


edit : Je me demande, je vois les tailles de tuyaux : Tuyau de depression bleu 3,5X2,0 et 3,5X1.8 si les tailles ne sont pas exactement, est-ce grave ?

J'ai trouvé ça : Tuyaux

[TooShort]

C'est difficile de trouver du 1,8mm de diamètre intérieur, la durite bleue 3,5 x 2 est celle que j'utilise depuis longtemps. De toute façon ça n'a pas d'incidence sur la dépression, l'essentiel c'est que le circuit soit étanche et n'aie aucune perte.

[djay]

Super merci !
Je vais prendre ça alors.
Tu l'achètes sur un site en particulier ? Car je trouve que du 3mm intérieur sur Amazon.

[TooShort]

Salut,
En noir c'est mieux, ça fait plus propre. Moi je me trimballe la bleue que j'ai acheté il y a 5 ans car a l'époque je n'avais trouvé que ça

Regarde ici https://amzn.eu/d/0n6V9WS

[djay]

Au top merci !
J'avais hésité car 3mm intérieur et pas 2.
Mais je vais tester avec ça, merci

[djay]

Bonjour,

Petit retour.
J'ai vérifier les durites de dépression, pas de soucis à première vu.
J'ai commander un autre appareil pour supprimer les défauts, pour le coup, il marche nickel, je vous mets quelques photos.



Toujours le même code erreur, mais je vous met les données en temps réel, voiture démarré, mais sur place.




J'avais changer le filtre à particule il y a 3 ans, sans le valider via une valide, mais j'ai l'impression qu'avec ce boitier, j'ai pu la faire. Même s'il laisse la dernière régénération il y a plus de 200 000km.

Que pensez-vous des infos, ca peut aider à mieux cibler le problème ?








Merci ;-)

[michel06]

Bonjour,

Petit retour.
J'ai vérifier les durites de dépression, pas de soucis à première vu.
J'ai commander un autre appareil pour supprimer les défauts, pour le coup, il marche nickel, je vous mets quelques photos.



Toujours le même code erreur, mais je vous met les données en temps réel, voiture démarré, mais sur place.




J'avais changer le filtre à particule il y a 3 ans, sans le valider via une valide, mais j'ai l'impression qu'avec ce boitier, j'ai pu la faire. Même s'il laisse la dernière régénération il y a plus de 200 000km.

Que pensez-vous des infos, ca peut aider à mieux cibler le problème ?








Merci ;-)

SALUT combien est t il revenu a l achat cet appareil il fait aussi pour reprogrammer injecteur, ci tu change la batterie !! merci a toi

[djay]

134€

Au final, quand je regarde les années d'abonnement carly ....
Reprog batterie oui, injecteurs je ne sais pas du tout.