M135i [N55] - Problème suite remplacement moteur valvetronic

[Yanis4203]

Bonjour à tous et à toutes,

Je vous fais part d’une panne que j’ai actuellement
J’ai changé mon moteur valvetronic n55 m135i

Dès que je met le contact on peux entendre le bruit de mitraillette au début que fais le valvetronic.
La voiture démarre mais tourne mal
Sur la valise j’obtiens ces défauts la

Quand j’essaye d’apprendre les butées on me dis : le régime moteur n’est pas à 0 ou le relais valvetronic n’est pas commuté
Est ce que quelqu’un aurait une idée ? Je suis coincé je ne trouve pas de solution depuis plusieurs jours c’est la merde
Merci pour votre aide

[PlumeVendest]

Tu n'as pas mis les codes défaut.

Sinon à la base tu l'a changé pourquoi ton moteur valvetronic ?
A l'arrêt moteur éteint, quand tu mets le contact, quel est la valeur de l'angle de ton valvetronic ? Pareil au ralenti, quel est son angle ?
Quand tu accélère est ce que l'angle change et est cohérent à la valeur consigne ?

[Yanis4203]

J’ai changé le moteur parce que j’entendais le fameux bruit quand je mettais le contact. Quand je l’ai remonté je l’ai mis en position haute jusqu’à la butée.

[Yanis4203]

Et pour l’angle au ralenti etc je ne sais pas du tout…
Comment pourrai-je savoir ça?

[PlumeVendest]

Et pour l’angle au ralenti etc je ne sais pas du tout…
Comment pourrai-je savoir ça?

Avec un logiciel/valise tu peux. Le bruit au contact c'était mitraillette et quand tu l'a démonté tu as vu une usure anormale de la vis sans fin ou tu l'entendais juste bouger 1 fois comme un mouvement d'aller-retour ?

[Yanis4203]

Non il n’y avait pas d’usure anormale de la vis sans fin..
Mais il y avait bien le bruit de mitraillette
J’ai essayé d’apprendre les butées mini et maxi et j’obtiens ce défaut finalement
Est ce que c’est déjà arrivé à quelqu’un ?

[PlumeVendest]

Pour bien faire il aurait fallu un diag plus précis que ce que donne ta launch, avec les codes défauts BMW.

Ce défaut tu l'as immédiatement ou au milieu de la procédure ? Sur N55 c'est long l'apprentissage (400 A/R je crois de mémoire) et ca suce la batterie, il faut un mainteneur de charge sur la batterie parce que si tu as même une légère baisse de tension ca risque de le faire foirer.

Sinon pas de mystère.. vérifier le faisceau, connectique... et il y a aussi des cas de valvetronic HS sur N55 à cause du DME qui prend un coup de chaud le long du bloc et qui nécessite de le remplacer...

Tiens nous au courant de la suite stp.

[Yanis4203]

Alors j’ai des nouvelles, (pas d’avancement mais des nouvelles) apparement ma valise ne posséderais pas la fonction il me faudrais ISTA Mais avec 14,5V minimum de charge ce que je n’arrive pas à atteindre (14V avec une voiture démarrée et pinces)
Demain j’essaye avec ISTA et je vous donne des nouvelles.
Mais je pense que le valvetronic n’est pas HS il est neuf je viens de la remplacer la semaine dernière..