Bruit soufflerie accélération

[seb197760]

Salut à tous,
Je rencontre un petit soucis depuis peu :
Quand j'accélère j'entends un bruit comme si la ventilation était allumé et plus rien que je lâche la pédale. J'ai essayé ventilation éteinte et c'est pareil.
Quand j'ouvre la fenêtre le bruit de soufflerie est très fort surtout quand il y a des murs sur les côtés (raisonnance).
De temps en temps j'ai un message défaut moteur avec perte de puissance mais qui s'en va quand je roule pas trop vite.
Je précise que le bruit est beaucoup moins intense à l'arrêt.
Je pensais à une durite ou collecteur admission mais je ne sais pas trop où cherché...
Si quelqu'un aurait une idée plus précise du problème se serait top .
Bon weekend

[TooShort]

Salut,

Au vu de la description de ton bruit, cela pourrait venir des durites de suralimentation du moins de l’étanchéité du circuit d’air. Première chose c’est de vérifier le raccord des deux turbos si il n’y a pas de fuite au niveau de la tubulure (flèche bleue)



Ensuite vérifie au niveau du raccord et de la durite de l’échangeur air/air (encadrement 12 et encadrement 1)



Pour finir vérifie au niveau de l’échangeur lui même au niveau de flèches bleues



Voilà de quoi investiguer sur ton bruit mystérieux

Bon courage et bonne recherche, tiens nous au courant

[seb197760]

Merci beaucoup TooShort pour ton orientation des recherches très précises.
Il n'y a plus qu'a comme on dit, je vais investiguer cette semaine selon tes recommandations.
En cherchant un peu j'ai vu une durite abimée au niveau du collier de serrage (photos).





C'est la grosse durite diamètre 80 mm qui se situe entre le filtre à air et descend dans le moteur coté gauche.
Tu penses que cela pourrait être la cause?
J'ai déjà commandé la pièce que je reçoit dans 1/2 semaines.

[seb197760]

Salut,
Du coup j'ai regardé au niveau de la tubulure entre les 2 turbos et cela m'a l'air propre donc pas de fuites à signaler.
Au niveau de l'échangeur je dirais que ça suinte un peu au niveau de la durite rouge en bas et celle de l'autre côté aussi mais rien de bien grave je pense.
Je me suis mit dessous pour écouter la fuite mais quand la voiture ne roule pas le bruit est plus compliqué à situé malheureusement. Par contre des que je roule avec et dès que j'appuie le souffle est bien présent. Bilan je stagne un peu . Rendez vous pris au garage le 7 on verra bien. En tout cas merci pour ton aide. Seb

[TooShort]

Pour ce qui est de la conduite d’air qui va au filtre et qui est abîmée, je ne pense pas que le bruit vienne de là car il n’y a pas de pression juste l’aspiration. Mais tu fais bien de la remplacer cela évitera d’aspirer des cochonneries

Pour le reste, effectivement vu comme ça pas de durites coupées ou autres, par contre, il serait bon de vérifier l’ampleur de la quantité d’huile dans l’échangeur ! Pour cela il va falloir que tu démontes pour déjà nettoyer l’échangeur air/air et voir d’un peu plus près le soucis, l’huile descend en général du turbo!

Un turbo n'est jamais étanche à 100 % et tout dépend du kilométrage du véhicule. Dans tous les cas, Il va falloir également vérifier si un jeu important se produit sur l’axe de ton turbo. Si le jeu est important il pourrait se mettre à siffler plus ou différemment que d’habitude dans ce cas tu saura d’où vient peut être ton problème.

Tiens nous informé

[seb197760]

J'espère que ce n'est pas le turbo .
Le bruit d'un turbo HS n'est pas plutôt aiguë ?
Ci-joint le bruit que j'ai filmé pour voir si ça te fait penser à un turbo HS ou non ainsi que les défauts qui sont apparus et disparus aussi vite.
Merci encore pour ton aide.

PXL_20250427_110813776.TS.mp4

Souffle

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PXL_20250427_103110971.jpg (275.99 Kio) Vu 56 fois

Ps: désolé dcx si je m'y prend mal pour les photos/vidéos mais je galère un peu à les poster

[TooShort]

Ah avec le son c’est mieux

Effectivement un turbo en fin de vie c’est normalement plus aiguë, de ce que je vois avec les codes défauts de pression entre autres et ce que j’entends avec ta vidéo, je pense qu’il s’agit plus d’une fuite sur le circuit de suralimentation ou bien un soucis au niveau de la soupape de décharge…

Après rien ne remplacera une inspection visuelle mais je pense ne pas me tromper

[seb197760]

Génial merci pour ton retour.
Je pense comme toi mais c'est pas facile d'accès toutes ses durites et à l'arrêt le bruit est peu audible voir nul.
Donc c'est compliqué de situer la fuite...
Tu pourrais m'aiguiller sur ou se situe cette soupape stp?
Merci encore pour ton aide en tout cas et le voilà soulagé que ce ne soit pas le turbo .

[Logann]

La soupape de décharge se situe sur le turbo

[seb197760]

Ok super merci Logann
Je jetterai un œil demain (pas trop loin )