Gros bruit à la décélération -118d-

[patrice42]

Bonjour, bonsoir



Je vous explique mon problème. Je viens de rentrer de mes vacances au ski, je suis parti en voiture. Bref, des vacances sympathiques. J’ai effectué environ 800-900 km en une semaine.

Sur le retour, j’ai commencé à entendre un bruit de plus en plus fort après le relâchement de l’accélérateur. Comme si deux pièces de métal se frottaient entre elles. Je ne suis pas spécialiste, d’où mon post pour demander de l’aide.

La voiture se porte bien, aucune perte de puissance. Quand j’accélère, elle répond bien, bref, je roule encore. Pour l’instant, je ne fais que de petits trajets en attendant de savoir exactement ce que cela pourrait être.


On m’a déjà demandé si j’avais des points durs dans l’embrayage ou un bruit particulier, mais non, rien. On m’a parlé d’un problème possible avec le flector. Après quelques recherches sur internet pour comprendre ce que c’est, je ne vois pas trop comment cela pourrait produire ce bruit. Après, je ne suis pas spécialiste, donc c’est peut-être ça aussi.

Vous trouverez la vidéo en pièce jointe.

Dans celle-ci, j’accélère doucement puis je relâche simplement l’accélérateur, et vous pouvez entendre ce bruit métallique. À noter que j’ai remarqué que le bruit est uniquement présent lorsqu’une vitesse est enclenchée. Au point mort, quand je monte dans les tours, je n’ai aucun bruit à part celui du 4 cylindres. Cela peut être une piste ?

Autre info : ce bruit, je l’entends surtout quand je passe de la 3e à la 2e, par exemple avant de m’arrêter à un feu. J’utilise le frein moteur, et c’est à ce moment que le bruit est le plus fort. Je l’entends aussi quand je passe de la 4e à la 3e, mais moins fort. Moins je vais vite en petite vitesse, plus j’entends le bruit fort quand je relâche l’accélérateur.

Merci aux personnes qui me liront et qui m’aideront car honnêtement je suis un peu perdu.


Le but de mon post est surtout de savoir si la réparation vaut le coup ou pas du tout.




Cordialement.

[TooShort]

Salut,

Je penses que la première chose à faire est de vérifier au niveau de l’arbre de transmission si il n’y a pas un jeu anormal, vérifier le flector (pièce n°1) si il n’est pas craquelé, fissuré.

Vérifie également l’état du roulement de palier (pièce n°7/8) !

De toutes façon cela vient à coup sûr de la partie transmission étant donné que hors charge le bruit n’apparaît plus.



Reviens vers nous une fois ces vérifications faite pour avancer et t’aider plus précisément

Bon dimanche.

[michel06]

salut comme ta dit le boss tu a flinguer un flector pièce n1 ou le palier pièce n7 transmission beau bruit de résonnance faut changer l ensemble

[Andréocean]

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[Andréocean]

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[TooShort]

Bonjour,
Très bien que tu ai résolu ton problème.
J’ai une X1 Xdrive de 2015 de 190cv.
Cela fait quelques temps que j’entends qu’un bruit de ronronnement type roulement à l’arrière lors de l’ accélération à partir de 40km/h puis un bruit de ferraille qui se touche lors de la phase de décélération .
J’ai vérifié le palier central de transmission, il a un jeu mais je sais pas si le jeu est normal.
Par contre, le flektor l’arrière est fissuré, mais je n’arrive pas à le bouger à la main donc pas sûr qu’il soit hs
Pourriez-vous m’aider sur le diagnostic s’il vous plaît ?
J’ai une vidéo si besoin et photos
Merci d’avance de votre aide
André

Salut André, ouvre ton propre sujet dans la bonne section cela évite toutes confusions! Le problème d’une personne n’est pas forcément le problème d’un autre. De plus le gars n’est jamais revenu depuis un mois pour nous dire si son problème a été résolue.

Merci

[Andréocean]

Je suis novice dans le forum
Merci pour l’info