FORUM BMW.fr

Bonjour;
Jai une e90 330d pack M totalisant 157mille km.

Suite à un accident j'ai ramené ma voiture un garagiste spécialiste BMW pour réparer là carrossier.

Le jours ou j'ai déposer ma voiture chez le garagiste pour qu'il me réparer la carrosserie ma voiture fonctionner correctement pas de problème à signaler. Après avoir déposer le véhicule le garagiste m'appel en me disant que la voiture ne démarrer plus ..., (alors que quand j'ai déposer la voiture elle démarrer nickel). Il mon diagnostiquer la voiture pour voir elle a quoi, il mon dit que c'est le demmarreur qui et HS( ya de l'huile dessus) donc II me propose un devis de 650€ pour le changer, chose que j'accepte pas. Le garagiste poursuis c'est réparation de carosserie,puis apres 1 semaine il m'a appel pour dire que la voiture et reparer que je récupère la voiture sur un plateau vu que elle demarrer du tout pas. (Même pas un click)

Après avoir récupéré la voiture, j'ai acheter le démarreur puis je l'ai fait poser par un garagiste. La voiture essaye de demarrer, on entant bien le démarreur tourner, ce qui était pas le cas avant. J'ai demonter ma batterie pour la recharger et toujours rien la voiture broute ne veut pas s'élancer.

Ma question et que je donne une voiture qui marche au garagiste et que eux me donne une vouture qu'il ne fonction plus. J'accepte bien que sa soi une coissidence et changer le démarreur mais la après avoir changer voir qu'elle ne démarre toujours plus .... Laisse me poser quelque question ?

Après avoir changer le démarreur pourquoi la voiture ne veut pas Demarrer

Et quelle son mais recours auprès du garagiste (mes droits)

Merci d'avance pour vos réponse

je pense que t'es droit la dessus, yen a pas, ce sera ta parole contre la sienne malheureusement, par contre ton autre garagiste n'a pas trouvé la vrai panne ?

Bonjour ;
Merci de ta réponse, alors le garagiste qui m'a changer le démarreur a vu que II n'y pas d'arriver de gasoil aux injecteur. Il a demonter la banquette arrière pour regarder la pompe à gasoil, il ne marcher pas, donc il la tester en branchant directement à une batterie et la elle fonctionne, donc ce n'est pas la pompe à gasoil .Mais quand il rebrance la pompe a l'alimentation de la voiture il ne fonctionne pas ! Donc il a re regarder l'arrivée du gasoil, le gasoil arrive bien un niveau du moteur mais ne monte pas au injecteur. Donc il me diagnostic que sa doit être un capteur qui beug, il peut pas le trouver car il a pas la balise. Donc je vais retourner voir le garagiste spécialiste BMW qui m'a reparer la carrosserie pour qu'il me passe la valise.

Je me doute de la pompe HP aussi, mais c'est pas possible qui lache à 157mille km

Merci pour vos réponse

Jete un oeil sur mon topic

ma-330-ne-demarre-pas-t96978-20.html

J'ai eu le même soucis et pour ma part et pour faire court il s'agissait d'une reprog du boitier CAS a effectué. Il arrive souvent en cas de probleme electrique (batterie alternateur démarreur etc...) que la communication entre deux boitiers soit perturber et cela nécessite une reprog!

Mallko a écrit :Jete un oeil sur mon topic

ma-330-ne-demarre-pas-t96978-20.html

J'ai eu le même soucis et pour ma part et pour faire court il s'agissait d'une reprog du boitier CAS a effectué. Il arrive souvent en cas de probleme electrique (batterie alternateur démarreur etc...) que la communication entre deux boitiers soit perturber et cela nécessite une reprog!

Je pense que j'ai le même pb suite à mon changement de batterie. Quelle est la solution la moins chère dans ce cas ? Obligatoirement amener la voiture sur plateau à BM ? Ou un gars peut venir faire ça sur place pour pas cher ? (je suis à Marseille)

Si tu veux un diag efficace tu as deux concession
- Bmw Grand Sud Auto , boulevard Rabateau
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Greg_House a écrit :Si tu veux un diag efficace tu as deux concession
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Merci, je voulais éviter le passage par BMW car ça commence à faire beaucoup : voiture achetée, changement de batterie, et maintenant ça ... si je l'amène chez BMW je vais avoir le remorquage, le diagnostic, donc minimum 300 balles en plus.

D'après ce que j'ai compris c'est à tous les coups un problème d'anti-démarrage.

Je ne comprends pas du tout l'intérêt et l'idée même de ce dispositif. En quoi ce genre de truc, ça gène plus un voleur que moi ? Ces conneries électroniques me tapent vraiment sur le système.

Encore un fil que j'ai trouvé sur le même sujet au passage : probleme-de-demarrage-apres-changement-de-batterie-t113556.html

Lorsque que tu met le contact, le voyant moteur est il allumé au niveau du compteur

Après vérification, non, aucun message d'erreur, à part frein à main et ceinture de sécurité. ^^

non, juste le voyant est il allumé lors de la mise du contact sans démarrer ??