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bonjour
je me permet de poster ici, car depuis quelque temps (presque 1 an) le moteur de ma 118d e87 de 2006 totalisant 150000kms , se met a se couper en roulant...
ce phénomène est complétement aléatoire peu importe la vitesse (ville ou autoroute)
ça peut aussi le faire 5 fois par jour comme parfois 2 semaines sans se produire...
je précise qu au matin la voiture démarre au quart de tour, et qu après une coupure moteur elle redémarre également au quart de tour...
le soucis, c est que ne peux savoir pour combien de temps et combien de kms...
ça va bientôt faire un an que sa dure....grrrrr....
en cherchant de-ci delà ,je ne sais pas trop par ou orienter mes recherches...
peut être un capteur pmh défaillant???
qu en pensez vous?
tout conseil me sera bon a prendre....
d avance merci

Salut,
passage au diag effectué ?

Ben oui, il faut faire un diag.
Soit tu as le matos, soit il faut se faire aider quelque part
Autrement, ben ça peut pas avancer dans le diagnostic

oui le diag a ete fait par mes soins

je l ai interrogé via cars CDP+ autocom

les seuls défaut que je trouve sont:

système avec code défaut
N47 2.0L/M47 2.0L (4 codes défaut)

4212 -bougie de préchauffage, cylindre 1, activation
-intermittent
4222 -bougie de préchauffage, cylindre 2, activation
-intermittent
4232 -bougie de préchauffage, cylindre 3, activation
-intermittent
4242 -bougie de préchauffage, cylindre 4, activation
-intermittent

et
système avec codes défaut
carrosserie partie centrale - JBE (boitier de raccordement) (1 code défaut)

A6D1 -pompe a eau auxiliaire, circuit ouvert
-présent

voila ce que m affiche le diag...
est ce que ça peut vous aider?
moi pas vraiment
est ce que des bougies de préchauffage pourraient provoquer des coupures moteur en roulant???
de plus la voiture démarre toujours au quart de tout
a ne rien comprendre...

Salut,
quand tu dis "le moteur se coupe", tes voyant s'allument comme si tu avais coupé le dernier contact du neiman, ou tu as une perte de puissance ??

le moteur se coupe completement.....
et redemarre au quart de tour apres un coup de start...
soucis ? pour combien de temps et combien de kms?
je pense a un soucis de apteur pmh???
q uen pensez vous?

Salut,
si à un moment donné le capteur PMH n'envoyait plus de signal, le défaut devrait être enregistré dans la mémoire DDE.
Mais effectivement cela peut être une cause d'un moteur qui cale.

effectivement je pense qu il devrait y avoir une trace dans la mémoire DDE...
mais malheureusement je ne trouve pas de défaut qui pourrait expliquer ses coupures moteurs complétement aléatoire...
c est pour ça que le capteur pmh me semblait la cause la plus probable....
mon autre soucis est que je ne sais pas localisé ce fameux capteur et il m est donc difficile de le changer pour l instant...
si quelqu un peut m expliquer comment le changer???
d autres pistes vous semblent t elles a explorer???
cordialement

Salut,
il se trouve côté volant moteur sur le bloc, pas loin du démarreur, accès par le haut, démontage collecteur d'admission, démarreur ... Mais perso j'y crois pas

ok merci
tu penserais a quoi?