FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Je me posais la question, pourquoi un tel écart de prix entre ces 2 volants Bi-masse, le Luk à 359 et le Sachs à 631 euros...
C'est presque le double !!

https://www.oscaro.com/volant-moteur-luk-415-0359-10-2441134-577-p

https://www.oscaro.com/volant-moteur-sachs-2294-501-194-6885430-577-p

Est ce qu'il y en aurait un qui n'est pas bi-masse ? (le Luk en l'occurence)
Ce qui expliquerait l'écart de prix ?

Merci d'avance !

Salut,

D'après la description des deux produits, ils sont tout les deux bi-masse.

Pour la différence de prix, je pense que cela est due uniquement a la marque; Sachs étant plus connu que Luk; mais il me semble que ce dernier alimente des pièces bmw d'origine.

A confirmer par d'autres membres, au cas ou je dit une connerie

Merci pour la réponse Tony...

Pour expliquer ma recherche de volant moteur, j'ai un bruit lorsque je débraye (pédale enfoncée)...
Mais aucun quand j'embraye (pédale relachée), que ce soit au point mort ou en roulant avec une vitesse enclenchée...
J'ai tout d'abord pensé à une butée, mais dans ce cas, ça ferai du bruit tout le temps sauf quand je débraye, et là, c'est tout l'inverse...

Je suppose donc que le volant moteur est d'origine et qu'il a un peu de jeu...
Vous confirmez ?

Ensuite, au niveau des symptômes, je n'ai pas de variations du ralenti, ni de secousses ou de vibrations comme certains l'indiquent...

En vérifiant les factures, l'embrayage a été remplacé il y a tout juste quelques mois avec un Kit embrayage BMW 21207542521 à 270207km...
(Quand je l'ai acheté elle en avait 272200, et maintenant 273300...)

En regardant de plus près, c'est apparemment du Sachs d'après la référence sur la facture...

Devrais-je plutôt commander un Sachs pour que tout le système volant moteur + embrayage soit de la même marque ?
Oui puis-je prendre le Luk qui est tout de même bien moins cher ?

Je vais voir mon garagiste pour confirmation de la panne, mais j'ai bien peur que ce soit ça...
D'un autre côté c'est pas étonnant, il est préconisé de changer le volant moteur quand on change l'embrayage !!

Je me suis posé la même question il y a 3 ans lors du remplacement de mon embrayage. J'avais opté pour un combiné luk, volant + embrayage. via webdealauto.

Montage chez un pro...catastrophe.

L'embrayage n'était pas tout a fait identique a celui d'origine et impossible d'embrayer correctement, j'ai du racheter un embrayage valéo pour que cela fonctionne, j'ai voulu gagner 300 balles, au final ça m'a couté le même prix avec plus d'angoisse.

Mais es-tu certain qu'il s'agisse du volant?

Personnellement je privilégie toujours SACHS pour le volant moteur et embrayage, reconnu pour sa fiabilité comparé au kit Valeo ou autre

Si tu peux te le permettre prends du sachs complet :
volant moteur sachs 444€ : http://www.hhk-international.com/shop/i ... rwpa9nxlcf
embrayage sachs 188.57 € : http://www.mister-auto.com/kit-embrayag ... 1!930.html

Mais es-tu certain qu'il s'agisse du volant?

Non, je ne suis pas sûr à 100%...
Tout ce dont je suis sûr, c'est que le volant moteur n'a pas été remplacé et que l'embrayage a lui été remplacé par du Sachs il y a 3 mois...
Peut être que c'est la butée qui est mal positionné... je sais pas trop...
De toutes façons, je crois que je suis bon pour un démontage pour en savoir plus...

Si tu peux te le permettre prends du sachs complet :
volant moteur sachs 444€ : http://www.hhk-international.com/shop/i ... rwpa9nxlcf
embrayage sachs 188.57 € : http://www.mister-auto.com/kit-embrayag ... 1!930.html

Merci Titi pour le lien... à 444 euros, c'est bien plus raisonnable !!

cab320ci a écrit :Je me suis posé la même question il y a 3 ans lors du remplacement de mon embrayage. J'avais opté pour un combiné luk, volant + embrayage. via webdealauto.

Montage chez un pro...catastrophe.

L'embrayage n'était pas tout a fait identique a celui d'origine et impossible d'embrayer correctement, j'ai du racheter un embrayage valéo pour que cela fonctionne, j'ai voulu gagner 300 balles, au final ça m'a couté le même prix avec plus d'angoisse.

Mais es-tu certain qu'il s'agisse du volant?

ça a du changer depuis. Maintenant les embrayages LUK sont justement des valéo.

Si tu fais ton VM, quitte à tomber la boite profites en pour faire les bonhommes de verrouillage de boite

un tuto ici

Titi44 a écrit :Si tu fais ton VM, quitte à tomber la boite profites en pour faire les bonhommes de verrouillage de boite

un tuto ici

Merci du conseil Titi !!

De rien,

je sais d'ores et déjà que je vais avoir aussi ce VM et kit embrayage à faire dans quelques temps ... on met de côté pour ça, 260 000 kms et toujours d'origine... pas mal

Du coup autant rentabiliser l'intervention et repartir pour 10 ans ^^.

Perso je m'attaque à la tringlerie de boite qui prend du jeu avec le temps pour l'instant, ca sera déjà ça de fait ;)