[Luffy34] Bmw 123d sport design et clio 2 RS

[luffy34]

J'ai longtemps hésité à refaire une présentation des mes voitures

Du coup, je fais les deux sur le meme post

Donc pour la Bmw:
Il s'agit d'un 123d de fin 2009
Avec pas mal d'options et peu de kilomètre qui est full stock sauf 4 pneus normaux Michelin PSS

Quand à la clio, c'est une clio 2 RS de 2003, et donc 172cv d'origine

Une partie des détails de la prépa:
Moteur:
-Silentblocs moteurs renforcés
-filtre a air ITG sport en mousse
-bougies iridium
-bobines d'allumage et câbles et antiparasites
-ligne GR-N oreca inox décata
-différentiel quaife
-changement capteur de pression et capteur air/essence
-Pompe haut debit walbro 287 LHP
-capteur pmh
-jeu de piston wossner diam 83 complet avec segmentation
-réalésage+ surfaçage bloc moteur
-retaillage aac d origine
-coussinet trimetal bielle
-vis arp chapeau de bielle
-pochette joint complète haut et bas moteur
-reprogrammation

Châssis:
-bilstein B14 retaré
-coupelles réglables avant
-trains Avants renforcés
-cales de carrossages
-réglages aux petits oignons

À venir, amortisseur intrax Racing

Freins:
-Disques avants et arrières groupe N
-plaquettes avants CL RC6
-plaquettes arrières CL RC5+
-durites aviations
-RBF 600

À venir, étriers 4 pistons avant et disques sur bols alu
Passage en carbone Loraine RC8

Quelques photos:

[cricriportos]

Jolies les 2

[luffy34]

Merci

[magnum20]

Salut, sympa cette RS (la BMW aussi, elle est très belle, mais je suis pas du tout diesel ^^).
Tu l'a passé au banc depuis le réalésage et tout ce que t'a fais dessus ? J'imagine que les 172 cv ne sont plus d'actualités .
Ça doit être une vraie petite bombe en tout cas !

[nakamiki]

Arf le genre de clio rs qui me fait l exter en levant la papatte ar

Des bombinettes ces RS, surtout avec une prepa comme ca

[luffy34]

Oui les 172cv c'était quand elle était stock et encore, d'origine elle avait la forme.
Elle est passé au banc à 174,9cv.
La elle en fait un peu plus de 200cv et moins de 220cv pour donner une fourchette (je donne pas les cv pour éviter les polémiques inutiles) et pousse de 3000 jusqu'à 8000tours et en couple on est à 255nm
Je l'ai allegé aussi, sur la balance elle fait 980kg

C'est que le debut des modifs, car je vais la finir et la faire homologuer pour pouvoir faites les courses de côtes, du slalom et quelques petits rallyes régionaux.

Pour ce qui est de la Bmw, c'est mon daily vu que je fais 80km minimum pour le boulot par jour , j'ai opté pour un diesel.
Mais c'est sur que je prefere l'essence et de loin

[nakamiki]

de toute façon le rapport poids/puissance et la répartition des masses ça reste les 2 leviers clé d'une bonne auto.

200+ à moins de la tonne ça fait du dégat. et en plus ton couple max est loin d’être dégueu pour un 4 pattes, c'est le couple d'un M54B25 de base (après y'a le chiffre en snapshot... mais la courbe et le placement est bien plus important !)

pourquoi le choix de la clio RS ? pour le chassis RS ? poids ? facilité de trouver de la pièce ? homologation facile ?

on a tous nos critères quand on part dans cette voie

[luffy34]

Je voulais une caisse légère et qui avait deja un bon chassis d'origine.
Ensuite c'est pour moi là meilleur de toutes les clio RS qui ont été produitent.
Et on peut les trouver à un bon tarif et pas trop kilométré stock, du coup plus gros budget prépa.

J'ai meme faillit prendre une 106 s16 ou une saxo vts 16v.

Apres je pense que la clio est le meilleur compromis pour l'utilisation que je veux en faire. Et comme tu dis, on trouve vraiment beaucoup de pièces.

[Titi44]

Je voulais une caisse légère et qui avait deja un bon chassis d'origine.
Ensuite c'est pour moi là meilleur de toutes les clio RS qui ont été produitent.
Et on peut les trouver à un bon tarif et pas trop kilométré stock, du coup plus gros budget prépa.

J'ai meme faillit prendre une 106 s16 ou une saxo vts 16v.

Apres je pense que la clio est le meilleur compromis pour l'utilisation que je veux en faire. Et comme tu dis, on trouve vraiment beaucoup de pièces.

Entièrement d'accord avec toi !

J'aime beaucoup ton daily aussi, d'origine la 123d ? ou reprog ? ça doit bien marcher aussi !

[luffy34]

Oui le 123d est d'origine hormis les runflat que j'ai retiré car c'est vraiment de la daube pour 4 Michelins PSS
Apres Ca marche très bien pour ce que c'est
204cv, y'en a largement assez