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Salut!

Après être passé par la case présentation, je me décide à vous montrer mon touring!
C'est une 330Da touring de 2001, import Allemand qui a fait un petit tour par la Suisse (aie aie la rouille).
elle à passée ses 300 000km récemment
Je compte donc la restaurer dans le courant de l'année (après la restauration de ma jap) (elle aura le droit à une peinture complète et traitement de la rouille) et pourquoi pas la poser sur des combinés dans un esprit stance par la suite!
Je posterai des photos de son évolution!


Voilà, j'ai d'autre photos que je garde pour plus tard si mon taco ne vous répugne pas trop

sympa ton touring ,
Quel entretien et pièces a était fait dessus ??elle est beaucoup attaqué par la rouille ??

Merci

Au niveau des pièces remplacées, récemment il y a:
Alternateur
Les retours de gazole
toute la partie accessoire (galets, courroies)
Je devait supprimer les clapets seulement le kit que j'ai reçu contenait des bouchons 2x trop gros (merci EGay)
Je vais vidanger la boite sous peu (la vidange a 50k)
Mais mis à part ça aucune "grosse" pièce remplacée
Pour ce qui est de la rouille seulement les ailes arrières

Beau touring

Pour tes clapets tu avaits bien commandé les 22mm et non les 32mm ??
Tes sur qui sont encore présent les clapets car passé 300000 kms est pas de casse ces n'est pas impossible mais assez surprenant quand même ... mais bon ...

Pour ta vidange de boite attention procédure assez spéciale !!!!
La boite est d origine ou déjà changé ou refaite ?

Salut,
Pour ce qui est des clapets ils y sont, car j'ai tout simplement déposé la pipe pour rien (pour les supprimer), j'en ai quand même pour profité pour faire un gros nettoyage à l'intérieur de la pipe, déposer, nettoyer, resserrer les clapets un par un.
J'ai pourtant commandé en 22ø mais la qualité était immonde!
Pour ce qui est de la boite, elle est d'origine (du moins à ma connaissance) et se comporte parfaitement, aucuns coup, bruits etc. Mais la voiture roule majoritairement sur autoroute/nationale donc ça épargne bien la mécanique!
D'ailleurs à ce sujet j'ai quand même deux soucis assez énervants...
Un ronronnement a 110/120 entre 2000 et 2200tr principalement en cote. (Problème connu sur les touring apparemment)
Et une vibration légère à l'arrière droit lors de fortes accélérations (tous les silents bloc de train AR y-compris du pont sont neufs, ainsi que les amortisseurs)
Je doit avouer que ces deux soucis sont les seuls restant mécaniquement sur la voiture et me font bien sécher.
Je posterai mes questions ailleurs si jamais ce n'est pas le bon endroit pour.
M'enfin bon je ne vais pas me plaindre je l'ai achetée l'année dernière à un prix complètement dérisoire (moins chère qu'un 330d sans option avec moteur HS)
Ouais à ce point!

Place à quelques photos que j'ai en réserve car avec la météo actuelle inutile de prendre des photos!



l'aile avant gauche doit être peinte dans la semaine!

Good le touring
Quand même dommage pour tes bouchons de suppression de clapets
Vraiment propre pour les bornes qu'elle a

peut être un roulement de roue pour ton ronronnement arrière et voir pour une vidange de pont !!

Salut,

Merci

Je vais me risquer à commander un autre kit de bouchon sur Ebay (car les kit à 150€ non merci!)
Pour ce qui est de son état je fais de mon mieux,elle n'est pas neuve et accuse ses bornes/année à quelques endroits mais elle est entretenue et respectée (Je crois )
Elle est nettoyé int + ext toutes les semaine, lustrée, le cuir est nourri et tout le tralalala, (il le faut car dans les semaines ou je ne "roule pas" elle fait environ 500km et dans les semaines ou je roule ça peu varier de 1000 à 2500km) donc elle a tendance à se salir rapidement!
J'ai contrôlé cet après midi, les roulements sont OK, le flector est OK, je continuerai mes recherches la semaine prochaine.
Je commence aussi à me renseigner pour une complète!

salut et bravo ton touring est propre !dis moi a tout hasard connais tu la marque de tes rétros?