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Bonjour tout le monde je rencontre depuis l'achat de mon BMW 320d E93 de 2008 il y a 2 mois un problème de consommation 9.0L/100km je trouve sa excessive mais depuis cette achat je rencontre aussi un problème de FAP ou le voyant FAP s'allume a chaque fois que je roule avec mon véhicule , je suppose donc que mon FAP est collematé par la crase ma question est est-ce que le problème de consommation est du à cause du problème de FAP ?
Est-ce que si je change mon FAP par un nouveau et un je change par ce même temps ma vanne EGR ma consommation sera t'elle un peu moins excessive ?
Merci

salut,
il faut que tu la passes au diagnostic pour voir si tu as des défauts.
regarde aussi la température moteur qui pourrait être mauvaise à cause des calorstats souvent défectueux sur nos voitures (pas de température moteur = pas de régénération FAP = encrassement).
c'est quoi le kilométrage ?

loulou33 a écrit :salut,
il faut que tu la passes au diagnostic pour voir si tu as des défauts.
regarde aussi la température moteur qui pourrait être mauvaise à cause des calorstats souvent défectueux sur nos voitures (pas de température moteur = pas de régénération FAP = encrassement).
c'est quoi le kilométrage ?

Salut sont kilometrage est à 186 000 km mais pour la temperature je n'est aucune idée à combien elle est car sur le compteur il n y a que les kilometrage et le compte tour , si non jai une balise avec la quel je peux savoir la temperature du moteur. Mais le moi dernier ont m'a dit que pour regeneré le FAP il fallait faire de l'autoroute alors je suis partie jusqu'an Belgique j'y est mis un aditif et pendans deux semaines plus de probleme de FAP jusqu'a je fait de la ville et que le probleme revienne. Et surtout je voulais avoir votre avis est ce normale une telle consomation chez BM ?

regarde sur l'activation des fonctions cachées, tu pourras faire afficher la température du LDR, ce qui te dira si il y a un souci ou pas de calorstat.
après l'idéal serait de la passer au diagnostic, RHEINGOLD ou CARLY si tu as.

loulou33 a écrit :regarde sur l'activation des fonctions cachées, tu pourras faire afficher la température du LDR, ce qui te dira si il y a un souci ou pas de calorstat.
après l'idéal serait de la passer au diagnostic, RHEINGOLD ou CARLY si tu as.

J'ai était voir un gar qui a une balise de chez BMW et il m'a dit que j'avais une bonne température, et sa machine lui dit bien que le FAP et collematé donc il ma activé la regeneration forcé. Mais de ce qui est de la consomation trop excessive il n'a aucune réponse car il n'est pas mécanicien

pour que la régénération se lance, même en mode forcé, il faut que les conditions soient bonnes : moteur chaud, autoroute ou route et allure régulière avec moteur à plus de 2000t/min (ce n'est pas la valeur exacte mais autour de cela).
L'idéal serait que tu fasses ça avec CARLY qui surveille le FAP, les températures de FAP, ...
Tu pourrais voir si ça fonctionne normalement.
Après si le FAP est bouché, il faut soit le faire nettoyer, soit le faire changer.

loulou33 a écrit :pour que la régénération se lance, même en mode forcé, il faut que les conditions soient bonnes : moteur chaud, autoroute ou route et allure régulière avec moteur à plus de 2000t/min (ce n'est pas la valeur exacte mais autour de cela).
L'idéal serait que tu fasses ça avec CARLY qui surveille le FAP, les températures de FAP, ...
Tu pourrais voir si ça fonctionne normalement.
Après si le FAP est bouché, il faut soit le faire nettoyer, soit le faire changer.

oui je compte changer mon FAP et ma vanne EGR , mais j’espère que la consommation de carburent va diminuer.

Pour le FAP il y a des sociétés qui le régénère pour environ 400 euros. J'en ai fait faire un et depuis 15000 km plus de problème.

Pour le FAP il y a des sociétés qui le régénère pour environ 400 euros. J'en ai fait faire un et depuis 15000 km plus de problème. Pour la vanne EGR et le circuit d'alimentation en air cela se nettoie sans remplacement.

PDD a écrit :Pour le FAP il y a des sociétés qui le régénère pour environ 400 euros. J'en ai fait faire un et depuis 15000 km plus de problème. Pour la vanne EGR et le circuit d'alimentation en air cela se nettoie sans remplacement.

Et ta conso c'est amelioré ? Je pense que je vais supprimer le FAP avec un downpipe et je vais activer l'ouverture de la vanne EGR car ont ma dit ca ameliore de 20% la conso et la puissance.