Transformation e60 xdrive en propulsion

[anonyme]

Bonjour,

J'aimerai avoir quelques avis d'expert en transmission etc... Selon vous, est-il possible de transformer une e60 4 roues motrices en propulsion ?
selon moi oui, en supprimant:
- la boite de transfert
- l'arbre de transmission avant
- le pont avant
- les cardans avant

je pense qu'il y a quelques pièces au niveau du triangle avant à changer aussi, mais le plus important c'est le codage de la voiture pour supprimer la gestion du xdrive. Est-ce faisable ?

Merci

[Dcx]

Ben pourquoi as tu acheter une Xdrive... Car la, voilà le boulot pour repasser en propulsion

J'ai un pote de taf qui lui avait virer simplement son arbre de transmission, mais c'était sur une Lada Niva de 20 ans et pour la passer en traction

[Viannouche]

puis les moyeux avant etc....
moi aussi j'ai un lada d'ailleurs je pourrais faire une tof pour rigoler (il est vert acquarium mal entretenu et c'est le seul qui dépanne quand il y a de la neige)t'as d'essence,il démarre au mélange(un peu comme un soméca 615)
mais avec un crabotage donc si la traction avant est cassé,tu rentres avec l'arriere et inverse meme avec un cardan cassé!!
mais si on va plus loin dans ton post:tu comptes la passer en conformité a la drire?
ça va etre compliqué car ils demandent des factures de démontages par pro etc....
et qui va te l'acheter quand tu voudras la vendre?

[biff]

Hormis la question dans quel intérêt faire la modif , personnellement je ne tomberais que l'arbre Av et peut-être la Bt et encore uniquement si nécessaire , tout le reste peut rester en place sans aucun souci mécanique , encore faut il pouvoir verrouiller la transmission vert l'avant .

Boite auto ou méca ?

[anonyme]

C'est une BVA.
Et bien je me dis si on désactive l'xdrive autant virer les éléments qui ne servent plus à rien, ça fait gagner du poid à l'avant, c'est l'endroit idéal pour perdre du poid, ça fait gagner en conso, perf et agilité.

[mico]

Dans ce cas là, pourquoi acheter une 4 roue motrice si c'est pour supprimer le système ?
Vend ton xdrive et achète une propulsion, car si tu arrive à faire la modif.
1 : pas sûr que tu arrive à la faire homologuer
2 : ca va te coûter la peau du cul et tout ce qui va autour
3 : invendable, ta voiture va te rester sur les bras

[biff]

pour gagner combien ... même pas 100kilo et encore .
Avec un Bva et sa gestion électronique , je vois la tache bien ardu ...

en gros tu veux donc virer tout ce qui est en bleu sur la photo suivante :

[biff]

Dans ce cas là, pourquoi acheter une 4 roue motrice si c'est pour supprimer le système ?
Vend ton xdrive et achète une propulsion, car si tu arrive à faire la modif.
1 : pas sûr que tu arrive à la faire homologuer
2 : ca va te coûter la peau du cul et tout ce qui va autour
3 : invendable, ta voiture va te rester sur les bras

j'imagine que s'il veut faire la modif , c'est qu'il a déjà de la casse et que la réparation doit déjà couter un bras ... sinon aucun intéret en effet
Pour l'homologation ... c'est comme pour virer une boite auto et mettre une méca a la place ...
Invendable ou non roulante si déjà en panne , c'est du pareil au même

[anonyme]

Non ma voiture fonctionne nickel, c'était juste une question pour savoir si cétait techniquement possible.

[poussin]

Xdriver tu es un grand malade

Laisse la comme elle est, ta caisse est nickel avec un entretien aux petits oignons

Pis l'année pro tu vas te prendre un 550i f10 , je le sens bien

Si au cas où tu passes dans le 94 jeudi, mp moi jy suis pour la journee, on ira boire un jus