FORUM BMW.fr

Salut à tous!
J'ai quelques questions à propos de mes Xénons qui me prennent la tête depuis quelques semaines. (Xenon d'origine)
Mon phare gauche ne s'allume pas toujours, je dois éteindre et rallumer les feux plusieurs fois pour qu'il s'allume parfois, mais ça ne s'arrête pas là. L'ampoule de mon phare de droite a viré au rouge, j'ai inversé les ampoules pour voir et à gauche l'ampoule était violette.. J'ai donc commandé 2 ampoules neuves et sur le feu de gauche elle est bleutée Xenon et à droite elle est blanche/jaune, j'ai pourtant mis des ampoules neuves... 46*

Pour le phare gauche je soupçonne un faux contact ou une infiltration d'humidité car il y a une petite fissure sur la vitre "en dessous" près du lave-phare, mais pour la différence de couleur entre les deux je sèche.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée?

Merci d'avance!!

Je dirai le ballast qui fatigue.

Il y a des chances que ce soit le ballast en effet. .. Cependant vérifie bien que ta masse soit bonne, elle se trouve derrière le clignotant, on ne sait jamais ...

Merci pour ces réponses! *15*

Mais vous pensez que c'est lequel qui fatigue du coup, celui qui éclaire bleu (gauche) ou celui qui éclaire plutôt blanc (droit) sachant que j'ai mis du 5000K ? car j'ai l'impression que le coté droit éclaire un peu mieux, c'est léger mais bon.. je penserai à faire une photo à l'occaz

Cependant vérifie bien que ta masse soit bonne

tu sais ou je peux trouver les valeurs correctes?

Quand je disais vérifie tes masses, je voulais dire vérifie surtout qu'il n'y a pas d'oxydation, que l'écrou est bien serré, que toutes tes cosses de phares sont propres etc ... Moi j'avais une mauvaise masse sur une ampoule de feux de position (au niveau du culot de l'ampoule directement) et ça foutait la merde avec tout mon phare...
Sinon 5000K c'est blanc, pas bleu du tout, donc ce serait la bleue qui merderait selon moi...

ça marche je vais voir tout ça, merci! *98/

Même si je suis nouveau je me permet ;)

Sur mon A4 j'avais un clignotement à froid d'un xenon, pris en garantie par audi, puis l'autre qui fait de meme 2 mois plus tard (sauf que la, plus de garantie ...)

Bref, un collègue m'en fournis deux, je les changes, et tout impeccable.

Un collègue avec sa Passat avait une ampoule rose, je lui propose donc de la lui changer par celle qu'Audi m'avait changé.

Aprés changement, plus de problème.

Je dis ça car je doute que ça vienne du balast, je travail dans le médical, sur des sources de lumière Xenon de bloc opératoire, c'est rarissime que l'alimentation lâche ... et pourtant c'est allumé bien plus qu'un phare de voiture

Commence par débrancher toutes les prise et nettoie les vien pour être sûr que tu n'est pas d'oxydation et ces gratuit lol ensuite vérifie t'es 2 ballast et si sa marche toujours pas revient vers le forum bonne chance