116d Voiture qui ne démarre pas, défaut commande EKP
Posté : 10 oct. 2015 20:18
Salut à tous,
Je vous expose mon souci ( enfin celui de la voiture :D ):
J'essaye de démarrer la voiture, le démarreur fonctionne mais elle ne démarre pas. Alors j'ai branché le pc , j'ai lancé rheingold, visualisation des défaut, j'ai essayé de démarrer et il me sort un défaut : problème de communication avec commande pompe à carburant.
donc je retrousse les manches, je soulève le siège , je met le contacte et j'ecoute pour voir si la pompe tourne...rien. Alors je prend mon multi, je le met au fesse de la prise de la pompe, je met le contacte : 0V.
Du coup, je vérifie la tension du boitier EKP ( régulateur de débit des pompes à carburant ), sa tension d'alimentation est bonne : 12V, mais la sortie qui alimente la pompe toujours 0V.
Du coup je ne sais pas qu'est ce qui ne fonctionne pas, le boitier EKP ou un capteur qui donne des infos au boitier.
Je n'est pas d'autre défaut sur rheingold que celui cité.
Pour info la voiture à 191.000km et le problème est arrivé un beau matin à la maison. Et aucun signe préliminaire avant cette panne.
Merci pour votre aide :)
Je vous expose mon souci ( enfin celui de la voiture :D ):
J'essaye de démarrer la voiture, le démarreur fonctionne mais elle ne démarre pas. Alors j'ai branché le pc , j'ai lancé rheingold, visualisation des défaut, j'ai essayé de démarrer et il me sort un défaut : problème de communication avec commande pompe à carburant.
donc je retrousse les manches, je soulève le siège , je met le contacte et j'ecoute pour voir si la pompe tourne...rien. Alors je prend mon multi, je le met au fesse de la prise de la pompe, je met le contacte : 0V.
Du coup, je vérifie la tension du boitier EKP ( régulateur de débit des pompes à carburant ), sa tension d'alimentation est bonne : 12V, mais la sortie qui alimente la pompe toujours 0V.
Du coup je ne sais pas qu'est ce qui ne fonctionne pas, le boitier EKP ou un capteur qui donne des infos au boitier.
Je n'est pas d'autre défaut sur rheingold que celui cité.
Pour info la voiture à 191.000km et le problème est arrivé un beau matin à la maison. Et aucun signe préliminaire avant cette panne.
Merci pour votre aide :)
mais je t’avoue que j’ai le même problème sur une e90 325d et je trouve pas le problème et je fais que chercher sur des forums je trouve pas et son problème ressemble au mien.