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Aujourd'hui j'ai bouché l'egr sur mon 530 D de fin 2005 avec vanne EGR ayant le volet électrique
Simple et faisable en 1/4H
-dépose du capot cache moteur .
-dépose du tube en S venant de l’échangeur échappement/refroidissement avant L'EGR
-avoir sous la main 2 pièces de 50cents d'€ et les glisser entre l’échangeur et le tube en S
-remonter le tube en S puis le cache moteur

j'ai mis les pièces a ce niveau là


A noté j'ai testé la voiture et pas de voyant d'anomalie lors de l’essai .... si il venait a s'allumer je vous tiens au courant .

Tiens c'est étonnant il me semblait pourtant que dès que le circuit EGR était obstrué un message d'erreur apparaissait. Aucun lien avec ta reprog ?

En effet le message n'a pas tardé a s'afficher , j'avais pas assez roulé .
Donc sans aucun autre effet "émission élevée"

biff a écrit :En effet le message n'a pas tardé a s'afficher , j'avais pas assez roulé .
Donc sans aucun autre effet "émission élevée"

si on suprime l EGR sur le calculateur cela devrait être ok , très bon tutto je dit je vais faire le teste je vous tien au courant

YOUSS7330 a écrit :

biff a écrit :En effet le message n'a pas tardé a s'afficher , j'avais pas assez roulé .
Donc sans aucun autre effet "émission élevée"

si on suprime l EGR sur le calculateur cela devrait être ok , très bon tutto je dit je vais faire le teste je vous tien au courant

Bonjour,

A quoi ça sert de faire cette modif?

Merci pour vos réponses.

Ironmike a écrit :

YOUSS7330 a écrit :

biff a écrit :En effet le message n'a pas tardé a s'afficher , j'avais pas assez roulé .
Donc sans aucun autre effet "émission élevée"

si on suprime l EGR sur le calculateur cela devrait être ok , très bon tutto je dit je vais faire le teste je vous tien au courant

Bonjour,

A quoi ça sert de faire cette modif?

Merci pour vos réponses.

Tous simplement ne plus goudronner la pipe d'admission avec les vapeurs d'échappement qui finissent par tout boucher .

bonjour,

normalement en faisant une reprog du calculo en supprimant la gestion de l'egr electroniquement, il n'y a pas besoin de le boucher mecaniquement.

Petit retour d'info après donc pas mal de bornes de faite , suppression mécanique de l'egr (pas touché a l'électronique) et pose d'un filtre type K&N , plus de voyant "émissions élevées" depuis , l'info était donc vrai le changement de filtre supprime le défaut .
Moralité , mieux vaut gaver d'air que de suies d'échappement son admission , le moteur nous en remercie

Bonsoir à tous,
Et bien moi je viens de faire la manip, à savoir la suppression mécanique de l'EGR sur mon 530D LCI (je tiens à préciser que j'ai déjà un filtre KN en place), et à peine le moteur mis en route, voyant anomalie moteur allumé,émissions polluantes élevées.
Tout ça pour dire que si cette manip fonctionne sur la voiture de Biff et bien malheureusement ce n'est pas le cas pour tout le monde...dommage car l'idée de supprimer mécaniquement l'EGR me plaisait bien!
Mais le pire c'est que depuis j'ai donc tout remis en ordre (pièces de 50 cts enlevées) et j'ai toujours ce maudit voyant qui reste allumé!! Quelqu'un aurait-il alors la solution afin de supprimer cette fâcheuse indication au tableau de bord?

Bon finalement problème résolu, le voyant défaut s'est éteint tout seul, surement un check qui se fait à intervalle régulier? En tout état de cause, plus de voyant allumé, c'est le principal!