FORUM BMW.fr

bondoit ,

voici la procédure pour remplacer son capteur d'arbre a cames
qui est un soucis récurent sur M52 et d'autres .

Meme procédure sur M50 .

Il vous faudra :

_ capteur Abre A Cames
_ clé de 32 plate
_ jeu clé allen
_ clé plate de 19
_ du 13 pour le socle du filtre dans mon cas mais en général si cache plastique c'est du gros 36mm je crois


Les sympthomes sont :

_ démarrage difficile aussi bien a froid que a chaud voir impossible si complétement mort
_ cale toute seule au feux / stop
_ perte de pèche

Pour commencer lever le capot
on obtiens ceux-ci

j'ai entouré les pièces qui vous faudra démonter



il est juste la



ensuite en dévisse le capteur sur le vanos c'est du 32



puis le couvercle du filtre a huile sinon sa gène un peu



ensuite le tuyaux d'huile



attention de pas perdre les rondelles



on voit bien le capteur la



on tire et y vient ( bon pas tous seul faut l'aider lol )



la prise est cachée sous la pipe
d'aileurs c'est assez chiant lol ( surtout pour les grosses patte lol )



et le voila viré



Le reste dans le sens inverse lol

Et vroum
si toujours pareil soit c'etais le capteur du vilo lol ou faut faire un diag pour le reset .

Temps de l'intervention relativement court

C'est valable aussi pour M52 et M54 à double VANOS car il s'agit du capteur d'arbre à cames d'admission (celui-là il change pas )

Rajouté dans l'index des tutos E36.

Question bête, le M54 équipe les Z4 3,0l de 2003?

merci pour auto!

Oui, tu peux appliquer cette même méthode

c'est pareil sauf que le m54 ta 2 vanos et l'admission est pas pareil ,
mais le m54 ta capteur aac adm et echap

Oui, cette méthode c'est pour le capteur d'admission.

Pour le côté échappement, il est super accessible juste en bas vers le bocal de liquide lave-glace.

Flèche jaune c'est le capteur d'admission, flèche verte c'st le capteur d'échappement:

ok top