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Slt les amis je reviens vers vous , juste pour connaitre votre température moteur ainsi que votre température liquide de refroidissement en plein hiver comme maintenant ? pour avoir une base de comparasion...actuellement il fait 0°C voir un peu au dessus ... dans ma région...

Car aprés un trajet de 20 kms... , 5 kms de nationales et 15 d'autoroute , j'arrive peniblement a 68 - 70 degres.... et meme avec un trajet plus long je monte rarement au dessus , et en statique un bon 10 minutes de plus apres un trajet ou je l'a fait chauffer , je monte pas au dessus de 74 degres...

C'est savoir si c'est normal car c'est l'hiver , ou meme en hiver on est sensé pouvoir obtenir un bon 88 ° a 90 ° meme en statique , apres un long moment , sans déplacement...

A vos claviers

Les thermostats sont sensé régulés a la même T° hiver comme été , ils s'ouvrent et se ferment a une plage donnée ... si tu monte pas en T° c'est qu'ils restent ouvert et donc ne régulent pas ...

Oui, une fois le moteur chaud, la température doit toujours être identique et très peu bouger, que ce soit ville/bouchon/autoroute/route/montagne/été/hiver/etc...

Donc problème de thermostat.

ça confirme ce que je pensais :)
Mais c'etait pour savoir , je les ai commandé cette semaine les pieces , y a plus qu'a tout changer des que possible

Salut,

J'avais ce problème qui a été réglé après le remplacement des thermostats.
Cependant, 1 an après, en hiver ou en été, ma T se stabilise plutôt autour des 83-85 degrés que 90 degrés..
Parfois je suis meme a 80 ou 79 sur l'autoroute... des que je ralenti ou dans les bouchons, je suis autour des 90 degrés voir plus.

Je ne comprends pas trop d'ou ca peut venir., si c'est normal ou pas..j'hesite a remplacer encore le thermostat d'eau...

Vous avez une idée ??

merci

Salut,

Ca correspond toujours a un problème de thermostat... Peut-être un thermostat défaillant ou de mauvaise qualité?

Il y a 2 thermostats

le principal a coté de la pompe a eau et un 2eme situé au niveau EGR

il faut que tous les 2 fonctionnent correctement

salut,j'ai eu le cas le thermostat principal a avais été remplacer par bmw et un an apres il etait encore hs!

SALUT

je confirme ton souci de regulation.

n'attends pas trop car ces temperatures font encrasser ton moteur + systeme EGR et cata/FAP

Le FAP a besoin de temperature assez elevées pour traiter les emissions

A la longue tu risques de tout boucher et sur-consommer

En effet les températures annoncées sont loin des températures que j'ai actuellement ,
J'ai commandé refroidisseur egr et thermostat eau...

Des que j'ai une matinée , je m'atelle a faire cela...

Effectivement ca peut etre lié aussi au fait que j'ai l'impression que ma voiture ne regenere pas... d'apres ce que tu dis...
Enfin a prendre avec des pincettes... un probleme a la fois...
Je dois aussi régler mon probleme d'injecteur qui fait deconner la voiture...

Ca va me piquotter le derriere cette fin d'année...