FORUM BMW.fr

bonjours

apres avoir brancher mon vehicule avec SSS et a l'issus du scan,il me dit que plusieur boitiers doivent etre maj.

il me detail tous les boitiers,la version la taille du logiciel et a coter la nouvelle version avec la nouvelle taille du logiciel....

jusque la tous va bien....j'accèpte donc la maj il commence par le CAS qui est maj sans souci.

puis tous les boitier suivant la maj a foiré ,CCC ,M-ask,dde,et bien d'autre

resultat des courses:voiture planter,plus rien au tableau de bord,en gros plus rien ne fonctionne sur la voiture

je l'ai deposer chez BM hier soir,penser vous qu'il vont pouvoir la remettre en etat??
Est ce que j'ai griller des boitiers,ou sont t'ils tt simplement vierge de programme??

merci de m'eclairer sur ce problème afin que je soit un peu plus rassuré
je me maudit d'avoir mis les pattes la dedant

merci a vous

Salut, as tu raccorder la voiture à un chargeur/boosteur de batterie avant passer à la partie mise à jour ?

oui j'ai brancher un chargeur,mais il est vrai que la tension etait descendu a 12.9v pendant la MAJ

Bravo

Tu as fais ca avec une prise OBD c'est tout?
Ton chargeur c'est de la crotte si la tension est descendu a 12.9V
Le chargeur n'est pas un chargeur d'ailleurs, cela doit etre une alimentation qui fournit 14.5V en permance, un chargeur de batterie n'est pas du tout approprie.
De plus la version de SSS qui circule sur le net est craquee donc te laisse flasher la voiture sans la verification de la tension, ce qui est suicidaire.

Ne jamais flasher un E6x / E9x /E7x...sans une interface a fibre optique et OBD de type ICOM ou autre.

La question est:bmw arriveront t il a me la remettre en état de marche??

Est je griller les boîtiers ou juste déprogrammer? ?

Mpowers a écrit :La question est:bmw arriveront t il a me la remettre en état de marche??

Est je griller les boîtiers ou juste déprogrammer? ?

Ils vont reussie a recupere certains modules mais pas tous.
Ils n'ont pas les outils pour les recuperer. Certains modules vont necessiter l'utilisation d'outils tels que WinFKP.
l'iDrive est surement bousille.
Tu verras bien lorsqu'ils auront finis.

tu dit l'idrive est bousiller!!

est t'il bousiller bousiller?? ou est ce que sa ce change?

quelqu'un connait les tarif? est ce un boitier ou la molette pour naviguer?

voici ce que l'on me dit sur mon 2eme forum bmw:

Re,

winkfp travail avec des données de sss et ou ista!
Ils vont rien récupérer mais réinjecter aux modules....
Et BMW a tout ce qu'il faut heureusement pour eux.!!!
Regardes ceci



Rien de hs...... Heureusement que l'on ampute jamais direct après une fracture

Mpowers a écrit :voici ce que l'on me dit sur mon 2eme forum bmw:

Re,

winkfp travail avec des données de sss et ou ista!
Ils vont rien récupérer mais réinjecter aux modules....
Et BMW a tout ce qu'il faut heureusement pour eux.!!!
Regardes ceci



Rien de hs...... Heureusement que l'on ampute jamais direct après une fracture

WINKFP a des fonctions que SSS et ISTA ne possedent pas.
Le concessionaire n'a pas acces a cet outil.
Dans certains cas ISTA arrive a reflasher mais pas toujours.
La plupart du temps WINFKP arrive a relancer le flash.

Le concessionaire est tres mal place pour reparer ce genre de probleme.

Renseigne toi correctement avant de poster de genre de commentaires. Moi je fais ca tous les jours, c'est mon boulot.

Avec de la chance ils vont reussir a recuperer un maximum de modules, mais a mon avis ils ne vont pas reussir a tout reparer. A voir. J'espere pour le proprio. Mais pas garantie.

Mpowers a écrit :tu dit l'idrive est bousiller!!

est t'il bousiller bousiller?? ou est ce que sa ce change?

quelqu'un connait les tarif? est ce un boitier ou la molette pour naviguer?

Tu verras bien si ils le recup ou pas. Oui cela se change. Oui je parle de la radio elle me, pas le controlleur.
Tiens nous au courant, on avisera en consequence.