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je vient vers vous car depuis 3 jours j'ai un soucis : ma 525d démarre difficilement. Il faut insister au démarreur. Le problème est aussi bien a froid que a chaud. Sur route aucun problème elle marche super bien, tourne rond au ralenti.
d'ou cela pourrait-il provenir?
merci de m'éclairer car la je ne comprend pas.

Tu peux tester tes pompes à gasoil, elles doivent débiter 2L/min.
Sinon un diag

Capteur PMH ou arbre à cames aussi, sa correspondrez.

j'ai fait un diag :
code erreur 2550 "erreur inconnue"

la capteur d'arbre a came a été changé par l'ancien propriétaire l'année dernière

help me please

la pompe de gavage (sous le siege conducteur) tourne 1 min a chaque fois que je met le contact.
Est-ce normal?

Oui, c'est pour mettre le circuit en pression.

Pour ton erreur, il faudrait voir les valeurs en live pour savoir si la régulation est bonne. Le souci peut venir du capteur de pression de gasoil comme d'une pompe ou du régulateur de pression de gasoil

pompe testé :
j'ai remplie une bouteille d'1.5l en 20 secondes

capteur de pression changer

pas de changement

j'ai été chez un petit garage qui as changer ce lundi le régulateur de pression de pompe (365 euros de facture).
Elle démarrait mieux mais pas "au quart" la c'était plus le troisième "quart" lol
Depuis hier après midi ça démarre aussi mal qu'avant : obliger de tirer au démarreur pour la mettre en route.
je l'appel a l'instant et me dit que : "je me suis renseigner et c'est très connut chez BM y a plus de compression sur le 5eme cylindre, c'est sur a 99%"
je n'y croit pas du tout sachant qu'au ralenti elle tourne bien rond, pas de trou en roulant, pas de fumée a l'échappement, consommation normale, pas de perte de puissance, pas de claquement,pas de perte d'huile,....

Qu'en pensez-vous???????

Je reste sur l'idée d'une pompe défaillante

Tu peux aussi essayer de vérifier ta batterie.

Si faible et vieillissante, non chargée correctement, ton démarrage (chaud ou froid) peut être affecté par une baisse de la qualité de la capacité optimale du démarreur.

A voir .

Pour le test, laisse ta voiture 2 ou trois jours sans rouler et avant démarrage vérifier le pourcentage de charge batterie.