Avis aux possesseurs 6L essence

[davcoach]

Bonsoir, je me suis inscrit sur ce forum suite à l'envie soudaine de posséder un E46 6L
Cependant, n'ayant roulé quen Peugeot jusque là, le monde bmw m'est totalement nouveau
J'aimerais donc qu'on puisse me guider vers un achat intelligent pour un budget de 9000/10000€.
J'ai une préférence pour le coupé pour sa ligne et le 6 cylindres pour sa sonorité
Quel moteur est le meilleur compromis conso/agrément de conduite? 320/325/330 ?
J'ai également une préférence pour la phase 2 avec ce pc avant.
Desolé pour le pavé , en espérant trouver conseil rapidement

[DonFabio]

La 330 sans hésiter, en plus y en a une a vendre sur le forum et moins de 7000, y manque juste le pack m2.
Mais ca se rajoute en 2de monte.

[davcoach]

Merci pour ta réponse, c'est bien le 330 qui me fait de l'oei depuis le début.
Tu as le lien de l'annonce ? C'est le pack m2 le pc qui équipe la grise que j'ai posté ?

[cantor92]

salut , c est pas ca que tu recherche ??
330-ci-e46-t82279.html

[DonFabio]

Oui c bien le pack m2, quand a celle de l annonce, c le pare-choc type m3 qui est magnifique aussi.

[davcoach]

Je vois que les optiques et l'emplacement des clignotants latéraux sont différents, c'est une phase 2.1 sur l'annonce ?
Je remarque souvent les trains de roue refait à neuf, c'est un point faible sur les E46 ?

[DonFabio]

Celle de l annonce, c une phase 1 car sur les coupes le restylage a eu lieu plus tard.
Et les trains avant sont le point faible, mais bon ca se change pas tous les 10000km non plus.

[MARC]

La 330 sans hésiter, en plus y en a une a vendre sur le forum et moins de 7000, y manque juste le pack m2.
Mais ca se rajoute en 2de monte.

[zx636r]

Celle de l annonce, c une phase 1 car sur les coupes le restylage a eu lieu plus tard.
Et les trains avant sont le point faible, mais bon ca se change pas tous les 10000km non plus.

les trains arriere tu voulais dire non?

[32#i_lover]

Salut!
Pour avoir possédé les deux, bien que le 330 soit le plus puissant, j'avais plus de plaisir avec le 328. Le moteur était un peu moins linéaire et moins gourmand.
Attention avec le M54 (330). Il est souvent très gourmand en huile...