FORUM BMW.fr

Bonjour,

sur les 25tds on changeait la pompe à eau entre 150000 et 200000km pour éviter les éventuelles surchauffes.

Aujourd'hui quand je parcours les forums, je vois personne parler de changement préventif de la pompe à eau sur les nouveaux M57 (e60 231ch par exemple).

S'il faut la changer, faut-il aussi changer la courroie d’accessoire avec la poulie damper ?

Des avis ?
Merci !

bonjour, sur ma 530i moteur m54, l'ancien proprio la changé à 135000km pour la vente, de petites gouttes...
il a changé aussi la courroie et le galet, comme c’est pas facile d'accès faut en profiter de la faire pour ne pas y revenir pour la courroie par exemple.
Pour moi à partie de 150 000 km il faut y prendre garde.

ok merci pour l'infos, je le ferais donc dés que je rentre de congé...

j'ai vu sur Oscaro il y en a pour 450€ de pièces (pompe à eau, galets tendeurs, les deux courroies et la poulie damper)
Il faut compter combien d'heure environ de MO pour le remplacement ?

bj, franchement je ne sais pas... et profite aussi du remplacement du liquide de refroidissement si ce n'est pas déjà fait.
Je pense qu'un garage bm doit le faire entre 2 à 4h pour le tout, ils ont la méthode et l'expérience! Si tu le fait perso pense que tu la bloque pour la journée

Je vais changer la damper et les courroies par la même occasion.

Je pense le faire seul car j'avais déjà changé les deux thermostats il y a 9 mois (egr + principale) j'avais viré le ventilo pour avoir de la place je pense que je vais le viré aussi pour avoir un bon accès a la poulie + pompe a eau.

Le LDR je l'avais changé en même temps que les thermostats

Avec une damper neuve le moteur est plus silencieux ? Ma e60 a 153000km et je trouve que le moteur est déjà silencieux