http://postimg.org/image/foufir3f9/étiquette info pneu
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alchemist.
étiquette info pneu
bonjour j'aurais voulu savoir comment bien lire cet étiquette j'ai vraiment du mal ? http://postimg.org/image/foufir3f9/
http://postimg.org/image/foufir3f9/-
Bender928
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Re: étiquette info pneu
Salut,
La pression des pneus dépend de 2 choses : la taille du pneu, et le poids du véhicule.
A chaque taille de pneu correspond 2 pressions : avec 4 personnes maxi, ou 4 ou 5 personnes et des bagages. Pour faire simple : à vide, ou chargé comme un mulet.
Prenons exemple sur un pneu en 205/55 R 16 91 V (je te laisse aller chercher ce que veulent dire ces chiffres, il y a la taille, et l'indice de vitesse). C'est simple de savoir ce que tu as, tout est écrit sur le pneu.
Donc pour ce 205/55, si tu es seul ou jusqu'à 4 personnes, tu mets 2 bars devant, et 2,3 bars derrière. Si tu es chargé, tu mets 2,3 bars devant et 2,8 derrière.
Pour un pneu en 225/50 R 16 92 Q,T, ou H ou M+S (hiver) tu mets 2,2 à l'avant et 2,5 à l'arrière ou 2,5 et 3,0 si tu es chargé.
Le T 115/90 R 16 92 M est la taille de la galette qui remplace la roue de secours. Celle-la doit être gonflée à 4,2 bars qu'elle soit devant ou derrière, qu'importe que tu sois chargé ou pas.
La pression des pneus dépend de 2 choses : la taille du pneu, et le poids du véhicule.
A chaque taille de pneu correspond 2 pressions : avec 4 personnes maxi, ou 4 ou 5 personnes et des bagages. Pour faire simple : à vide, ou chargé comme un mulet.
Prenons exemple sur un pneu en 205/55 R 16 91 V (je te laisse aller chercher ce que veulent dire ces chiffres, il y a la taille, et l'indice de vitesse). C'est simple de savoir ce que tu as, tout est écrit sur le pneu.
Donc pour ce 205/55, si tu es seul ou jusqu'à 4 personnes, tu mets 2 bars devant, et 2,3 bars derrière. Si tu es chargé, tu mets 2,3 bars devant et 2,8 derrière.
Pour un pneu en 225/50 R 16 92 Q,T, ou H ou M+S (hiver) tu mets 2,2 à l'avant et 2,5 à l'arrière ou 2,5 et 3,0 si tu es chargé.
Le T 115/90 R 16 92 M est la taille de la galette qui remplace la roue de secours. Celle-la doit être gonflée à 4,2 bars qu'elle soit devant ou derrière, qu'importe que tu sois chargé ou pas.