toit panoramique E61

[deltabox]

bonjour,
dites moi si je me trompe?

Le toit panoramique E61 n'est pas conçu étanche.
Il est donc normal d'avoir du goute à goutte en cas de pluie. L'eau doit s'écouler dans la gouttière et s'évacuer dans les durites avant ou arrière.
Ces durites s'obstruent et il est nécessaire de les déboucher en préventif une fois par an.

[biff]

C'est tout a fait celà , sinon gros risque d'avoir des poissons rouge dans le bac de la roue de secours !

[deltabox]

un moyen simple de déboucher ces durites ou faut il absolument soit remonter le ciel de toit au niveau du coffre ou le pare choc AR?

[biff]

Il y a un tutoriel il me semble pour celà dans la section au dessus .

[deltabox]

oui je l'ai vu mais ca me semble un peu fastidieux

[biff]

on n'a rien sans rien non plus

[Morbak]

Suffit juste de passer un petit tuyau de Ø 5 mm raccordé à une soufflette pour les 2 buses avant, pour les arrière je nettoie l'évacuation en démontant les feux. Le tout en 20 min chrono, un fois l'an

[deltabox]

ben voila ca a l'air un peu plus simple

[FredE61]

Salut,

si tu nettoies les buses arrières par le bas il vaut mieux aspirer plutot que souffler les crasses ...
Le démontage par le haut n'est pas très difficile mais c'est vrai p-e plus galère. La prochaine fois j'essaierai en démontant les feux.

Sinon je me rappelle avoir lu sur un forum qu'un mec avait coupé le bas des tuyaux d'evacuation arrière: au bout, dans la partie qui est derrière le pare-choc, le tuyau se termine par un petit coude et c'est là qu'apparemment se coincent les saletés ... donc le mec a coupé au dessus pour que le tuyau se termine droit et que ça sorte plus facilement.
Je ne sais pas ce que ça vaut, le chemin est long entre le haut et le bas, je ne sais pas si c'est juste en bas que ça coince ...

Fred

[Morbak]

Non ce n'est pas un coude mais en fait tu as un embout avec une sorte de clapet anti-retour. Le souci c'est qu'à cet endroit il y a beaucoup de poussière et avec l'humidité ça peut se boucher, d'où les infiltrations. Effectivement en coupant les embouts ça doit grandement limiter le phénomène.