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Voici le scan que j'ai effectué de la procédure de vidange ZF qui est fournie avec le kit de vidange.
Les 9 premières pages a à i donnent les caractéristiques des kits suivant les véhicules ainsi que les couples et capacités, et les différents schémas auxquels se rapportent la procédure.
Les 5 pages numérotées 01 à 05 concernent la procédure en elle-même

Vous pouvez télécharger la totalité des ces fichiers directement à cette adresse :
https://app.younited.com/?shareObject=7 ... b7b25fc6cb

Les Caractéristiques et schémas :




















La procédure de vidange :

merci janlo mais s'est du chinois en breton sa serais po pire mam goz

Génial sa, bien vu grand Janlo :)

eziocreed a écrit :merci janlo mais s'est du chinois en breton sa serais po pire mam goz

Tu comprends pas ? Avec des images si tu veux : http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 531566.htm
Ou même le film par ZF :

Natha a écrit :Génial sa, bien vu grand Janlo :)

Merci Natha, reste plus qu'à le faire

Il y a aussi celle ci comme vidéo, très bien détailler :)



Attention il y a deux parties ;)

Natha a écrit :Il y a aussi celle ci comme vidéo, très bien détailler :)

http://m.youtube.com/watch?v=5ZbA-OqoPJQ

Attention il y a deux parties ;)

Il me semble que ces videos concernent les boîtes GM

En tout cas, elles sont très claires!

Petit détail, il parle d'un contrôle de T° pour le remplissage final mais il ne la vérifie même pas!

P'tite question: la vidange est-elle faisable, voiture posée de niveau sur 4 chandelles?
Ou bien le pont est réellement obligatoire pour sa faciliter la vie??

Salut JRD,
Oui la dernière vidéo concerne une GM, mais la procédure en soit reste la même, les gestes sont identiques. Seule la température diffère lors de la mise à niveau finale.
Sur des chandelles ça peut se faire, ce sera quand même moins facile que sur un pont. Tu peux trouver sur youtube des vidéos où le mec a fait ça sur chandelle. l'important est que la voiture soit de niveau, et surtout protéger par n'importe quel moyen pour éviter que la voiture ne tombe. C'est sans doute évident, mais il vaut mieux tout mettre en oeuvre pour éviter un accident

Vidéo de vidange par ZF pour une 6HP https://www.youtube.com/watch?v=ZRrgmfM8VlQ

Le niveau se fait forcément moteur tournant?
Je suis bien équipé et assez prudent quand je doit bosser sous une voiture mais l'idée que le moteur tourne pendant que je suis en dessous me branche moyen...

J'avait cru lire ailleurs que pour les boîtes GM, il fallait démarrer le moteur, passer tous les modes quelques secondes puis revenir sur P, couper le moteur et faire le niveau...

Oui la mise à niveau se fait impérativement moteur tournant que ce soit une GM ou une ZF puisqu'il faut remplir le convertisseur, sinon ça va manquer d'huile. Et dans une bva un manque d'huile peut être destructeur.
C'est clair que ça n'est pas facile sur chandelles en traînant sous la voiture, sinon tu peux, peut-être, trouver une fosse ça te permet d'être largement plus à l'aise et en sécurité.
Tu peux télécharger les feuilles 01 à 05 à partir du lien que j'ai mis au début de post, c'est moi qui les héberge donc tu n'as rien à craindre, et tu pourra facilement voir la procédure.

Merci pour ces précisions.

Autre question, le convertisseur se vidange automatiquement lorsque l'on fait la vidange de boîte?