FORUM BMW.fr

Bonjour,
Le titre de ce post peut sembler commun, mais sur tous les autres messages concernant ce probleme, aucun ne correspond a mes symptomes.
Mon voyant coffre ouvert reste allume lorsque le coffre est physiquement ferme.
Si j'ouvre le coffre et insere un crayon dans la serrure pour 'simuler' la fermeture, tout fonctionne correctement i.e le temoin au tableau de bord s'eteint, les lumieres a l'interieur du coffre s'eteignent.
D'autre part lorsque le coffre est reellement ferme, les lumieres a l'interieur du coffre sont egalement eteintes.
Quelle est donc la piece a changer ?
Vu mes tests, aucun fil n'est casse.
Serait-il possible, qu'un fil touche la partie metallique de la fermeture et lorsqu'elle est effectivement fermee, elle touche la masse ?
Sinon pour l'ouverture aucun soucis, le coffre s'ouvre par la telecommande ou le bouton possoir du coffre.
En attendant je ne peux pas ouvrir ma capote....
Si vous avez des idees, faites moi signe.
Merci.

o/

c'est quoi comme modèle ?

E46 330 CI de 04/2001

regarde dans la gaine qui fait la jointure de la caisse a la malle de coffre, tu as surement un fil de coupé dedans....

Ok je vais vérifier. De visu je ne vois pas de fil casse.
Je dois donc mesurer au multimètre.
Mais honnêtement j'ai du mal à comprendre comment j'arrive a éteindre le voyant en fermant la fermeture avec un outil, si un fil était coupé ce test ne fonctionnerait pas !

gipfeli a écrit :Ok je vais vérifier. De visu je ne vois pas de fil casse.
Je dois donc mesurer au multimètre.
Mais honnêtement j'ai du mal à comprendre comment j'arrive a éteindre le voyant en fermant la fermeture avec un outil, si un fil était coupé ce test ne fonctionnerait pas !

parce qu'il ne doit tenir plus que par un morceau de plastique de protection et quand le coffre est fermé le câble est est plié et le cuivre ne fait plus contact...
et quand tu ouvre le coffre, le câble ce remet en ligne et les 2 cuivre ce touche et ça re fonctionne...

Merci, j'ai brièvement regardé ce midi et constate que le voyant s'éteint et s'allume en fonction du câble plié ou tendu, passant du coffre dans l'aile arrière.
Connais-tu par hazard la couleur du fil que je dois réparer ?
Puis-je souder a l'etain, doit-on débrancher la batterie ou le fil du boîtier électrique situe dans l'habitacle ?

j'ai eu cela il y a pas lontemps.il suffit juste de les tirés un par un puis d'ouvrir la gaine au cutter et souder a l'étain le fil coupé

gipfeli a écrit :Merci, j'ai brièvement regardé ce midi et constate que le voyant s'éteint et s'allume en fonction du câble plié ou tendu, passant du coffre dans l'aile arrière.
Connais-tu par hazard la couleur du fil que je dois réparer ?
Puis-je souder a l'etain, doit-on débrancher la batterie ou le fil du boîtier électrique situe dans l'habitacle ?

tiens le principe de réparation est le même que ce tuto http://www.forum-bmw.fr/probleme-feux-arriere-qui-fonctionne-pas-t67291.html

Probleme resolu, un de ces fils gris etait casses.
J'ai d'ailleurs constate que certains des ces fils ont deja ete repares dans le passe.
J'ai repare le mien en soudant un fil neuf sur une partie.
Tout est rentre dans l'ordre pour le moment. En attendant que le prochain casse...
Merci beaucoup de votre aide.