FORUM BMW.fr

Bonsoir à vous tous.
je vais pas tarder à acquérir une 330d E90 de 231cv.
Ayant une BMW E46 et ses problèmes de clapets d'admissions, je désire savoir si sur la E90 il faut supprimer les clapets.
En naviguant sur le net , je vois que les clapets ont été renforcés et que le problème serait résolu.
Mais cette après midi , je suis passé chez un spécialiste BMW pour lui poser la question.
Dans son garage, se trouvait une E90 335D, avec le moteur en pièce du à ces fameux clapets qui ont été aspirés.
Donc, j'aimerai savoir si quelqu'un s'est soucié ou à enlever ces "bordels" de clapet.
Si quelqu'un à un tuto , je le prend avec plaisir.
merci d'avance à vous tous pour vos réponses.

Salut,moi aussi je possède une 325d et je me pose sérieusement la question ?

Un peu de recherche....
Note : pas de clapet sur 325d

jean019 a écrit :Un peu de recherche....
Note : pas de clapet sur 325d

Et toi qui a une 330, qu'est-ce tu en penses ?

Tu dois les changer dès l'achat. De toute facon ils fuieront tot ou tard, car le deshuileur n'aura jamais été changé comme d'hab.
Cf note puma admission
note-puma-sur-pipe-d-admission-t67567.html
Une fois changé tout roule, et on dort l'esprit tranquille

J'ai mis des bouchons sur la miennes car sa fuyait...et c'est la meme facon de faire que sur e46!

La 325 a pas de clapets sachant que c est le même bloc que la 330 ...j ai du mal à comprendre

RIK.VIANA a écrit :La 325 a pas de clapets sachant que c est le même bloc que la 330 ...j ai du mal à comprendre

Moi aussi

a priori les modèles "dégonflé" 318 et 325 n'ont pas de clapets d'admission.

Oui les 325d n'ont pas de clapets. C'est aussi un m57n2, comme la 335d. Or ce n'est pas parce que la base est la meme que tout est identique.