changement joint de cache culbuteurs sur une 330i e92

[mpower02]

Salut a tous j'aimerais avoir des informations sur le changement du joint cache culbuteurs je soupçonne celui ci d une petite consommation d huile donc j'aimerais savoir si c est compliqué à changer si y a un tuto je suis preneur merci pour vos réponses

[PDD]

Tu veux dire une petite fuite d'huile extérieure par le joint? Si oui, tu peux resserrer les écrous qui fixent le cache peut être.

[mpower02]

Bas ecoute le joint et un peux gras sur d autre site y à quel que personnes qui l ont changer depuis ras

[pacorabat]

Salut,

Je regarde dans le TIS, c'est quel moteur ? N52 ou N53 ?

[mpower02]

N53 merci paco toujours dans le coin a ce que je lis

[pacorabat]

Alors, je n'arrive pas à imprimer du TIS, si tu veux, voici les étapes pour le N53 :

Préparation :
- débrancher le - de la batterie
- déposer le capot insonorisant
- déposer les bobines
- déposer le faisceaux de cable des injecteurs
- déposer les injecteurs
- déposer la barre de traction (barre de renfort transversale sur la tête d'amortisseur)
- débrancher le conduit d'air frais (vers le auvent apparemment)

Déposer toutes les vis du couvre-culasse (autour et au centre).
Déposer une vis, qui nécessiterait un outil spécial (une sorte de longue vis avec 2 têtes hexagonales)
--> Ils conseillent de changer tous les vis en alu (tête colorée en bleu).
Remplacer le joint.
Tout remonter.

Assez compliqué en somme ! C'était plus simple sur nos M54. Par contre pas besoin de pâte DreiBond, et pas de joint autour des puits de bougies.

[mpower02]

Ou la laisse tomber trop complexe

[mpower02]

Tu peux me l envoyer par mail si tu peux ??

[pacorabat]

Je n'arrive pas à l'extraire de ce TIS, pas moyen de paramétrer l'impression pour en faire des images...

[mpower02]

Ok laisse tomber merci quand même