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bonne et heureuse année a tous! je souhaiterais passer par la case reprogrammation moteur je dispose d'un 530d m de 2008 en boite mécanique les 235 ch me convienne largement , un amis a la même mais reprogrammé a 295 ch et 64 mkg reprog effectué chez digiservise ( tres bonne reprog 300000 km ras) c 'est clair il consomme beaucoup moins que moi ! je suis donc tenté par une reprog "eco" simple augmentation du couple.... pensez vous niveau législation que c'est interdit tous comme l'augmentation de puissance , est moins facilement détectable en cas d'accident corporel.... pensez vous qu'une reprog eco ne vaut pas la peine? bien sportivement bmlove

Toute modification de puissance réalisés sur un véhicule routier non passé à la DRIRE est interdit de circuler sur route ouverte. Si en cas d'accident ton véhicule est soumis à une analyse poussée l'expert peut tombé sur la modification et ton assurance ne te couvrira pas, voire même, elle pourra même te poursuivre en justice...

Franchement pour un petit litre au 100, reste dans le légal. Après pour ceux qui veulent un gain de puissance le jeux en vaut peut être la chandelle, pour certain.

Epsilon a écrit :Toute modification de puissance réalisés sur un véhicule routier non passé à la DRIRE est interdit de circuler sur route ouverte. Si en cas d'accident ton véhicule est soumis à une analyse poussée l'expert peut tombé sur la modification et ton assurance ne te couvrira pas, voire même, elle pourra même te poursuivre en justice...

Et c'est reparti...

A savoir qu'une reprog éco, qui n'augmente pas la puissance est "en théorie" légale si déclarée et validée par l'assurance.
D'ailleurs on trouve de + en + de reprogrammateurs qui mettent en avant le coté lègal sur leurs pubs.

DonFabio a écrit :A savoir qu'une reprog éco, qui n'augmente pas la puissance est "en théorie" légale si déclarée et validée par l'assurance.
D'ailleurs on trouve de + en + de reprogrammateurs qui mettent en avant le coté lègal sur leurs pubs.

une reprog qui n'augmente pas la puissance? faut m'expliquer la!! sa sert a quoi de le faire et de payer?
c'est quoi qui change alors?

avis perso, certes on le sait que c'est pas légal de faire une reprog, mais a en faire une, autant faire péter les watts!!!!!
sinon, a la place, donne moi les sous qui s’apprête a partir en fumé

il faut voir la différence de prix entre une simple reprogrammation du couple et une reprog total couple + chevaux. ensuite ce n'est pas parce que tu as une voiture pleine d'amphétamine que tu es obligé de les utilisés.

Vous me faites sourire avec vos re programmations de couple , de puissances ...

La seule chose que sort un moteur, et la seule chose sur laquelle peut agir une reprogrammation, c'est le couple. C'est encoure le couple qui fait avancer la voiture.

La puissance est une donnée théorique qui se calcule comme le produit du couple par la vitesse de rotation du moteur.

Une repro qui donne du couple sans changer la puissance Max doit juste s'efforcer de limiter l'augmentation de couple dans les tours.

De toute façon, plus tu as de couple plus ça monte vite, donc a faire une reprog et a être hors la loi, autant ce faire plaisirs, voilà la seul chose que je dis

PS: je suis pour les reprog, je l'ai assez dit sur pas mal d'autres post sur ce forum

luffy34 a écrit :

DonFabio a écrit :A savoir qu'une reprog éco, qui n'augmente pas la puissance est "en théorie" légale si déclarée et validée par l'assurance.
D'ailleurs on trouve de + en + de reprogrammateurs qui mettent en avant le coté lègal sur leurs pubs.

une reprog qui n'augmente pas la puissance? faut m'expliquer la!! sa sert a quoi de le faire et de payer?
c'est quoi qui change alors?

avis perso, certes on le sait que c'est pas légal de faire une reprog, mais a en faire une, autant faire péter les watts!!!!!
sinon, a la place, donne moi les sous qui s’apprête a partir en fumé

Deja j'ai pas parler de faire 1 reprog pour moi, c juste pour rapporter ce que j'avais lu, ensuite possedant 1 atmo ca me servirait pas a grand chose.
En plus si j'ai pris 1 330i c pas pour consommer peu mais pour le plaisir de conduite.