Pneu arrière usé très vite
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Pneu arrière usé très vite
bonjour,
j'ai une 320d e46 phase 1 et j'accumule les problèmes.
Nouveau problème en date mes deux pneus arrières 225 45 r17 changer il y 20 000km ont été bouffer à l'interieur.
qu'elle est la cause de ce problème ?
Merci
j'ai une 320d e46 phase 1 et j'accumule les problèmes.
Nouveau problème en date mes deux pneus arrières 225 45 r17 changer il y 20 000km ont été bouffer à l'interieur.
qu'elle est la cause de ce problème ?
Merci
Modifié en dernier par Christouf le 02 déc. 2013 09:29, modifié 1 fois.
Raison : Sujet déplacé dans la bonne section
Raison : Sujet déplacé dans la bonne section
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Re: Pneu arrière usé très vite
problème de carrossage peu être ?
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Re: Pneu arrière usé très vite
Oui en effet, il y a peu être un carrossage négatif trop important, associé à un mauvais parallélisme des roues.
La voiture roule droit ? La stabilité en virage est identique à droite comme à gauche ?
La voiture roule droit ? La stabilité en virage est identique à droite comme à gauche ?
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Re: Pneu arrière usé très vite
Je sais pas trop. Au tout cas le volant tire un peu sur la gauche.
Le carrossage c'est quoi ? Je dois faire quoi pour le régler. C'est comme la géométrie ?
Je suis faire ça chez norauto, feu vert...? Ou plutôt garage particulier
Avez vous une idée du prix ?
Merci
Le carrossage c'est quoi ? Je dois faire quoi pour le régler. C'est comme la géométrie ?
Je suis faire ça chez norauto, feu vert...? Ou plutôt garage particulier
Avez vous une idée du prix ?
Merci
Re: Pneu arrière usé très vite
Pneu AR usé anormalement et trop vite, volant tire ... fonce faire une géométrie chez un spécialiste du pneu / géométrie.
Je dirais de 90 à 120 € selon les enseignes.
Je dirais de 90 à 120 € selon les enseignes.
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Re: Pneu arrière usé très vite
Ok mais mes pneu arrière sont foutu de l'intérieur du coup je ais devoir les changer. Ceux de devant commence à s'user aussi
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Re: Pneu arrière usé très vite
Je suis passé à norauto pour faire un check up liaison au sol je suis ressorti avec :
billette de direction, rotule de direction intérieur et pour l'arrière géométrie avec carrossage.
bizarrement aucun souci à l'arrière alors que je commence à entendre des couinements.
billette de direction, rotule de direction intérieur et pour l'arrière géométrie avec carrossage.
bizarrement aucun souci à l'arrière alors que je commence à entendre des couinements.