[e46 M47 318Td 2003] claquement persistant

[318Kompact]

Bonjour,

je vous expose mon problème
suite au colmatage de mon filtre de reniflard, le turbo commençait à avoir du jeu dans l'axe et légère fuite d'huile coté échappement (aucune ailette de cassé ou tordue), je me retrouve avec un moteur qui claque assez fort et de façon régulière autant au ralenti qu'en roulant et autant chaud que froid.
J'ai procédé à une réfection du turbo, à une vidange ainsi qu'au changement de tous les filtres.
J'ai testé les retours injecteurs et rien de très concluant, les niveaux sont pratiquement identiques, ainsi que les débrancher 1 par 1 mais rien de plus.
J'ai également fait tourné sans les courroies, mais le bruit est toujours présent.
Les supports moteurs sont bons et j'en est profité pour nettoyer la ligne complète et changer les 2 supports de boite.
Je n'ai aucune vibration dans la pédale d'embrayage et le moteur démarre bien et garde bien son ralenti.

Ci-joint une vidéo de mon bruit :

[youtube]bUXSwvAXLhk[/youtube]

J'espère que tout ceci sera clair pour vous.
En vous remerciant par avance, des avis ou solutions que vous pourriez me transmettre, car pour ma part cela fait quelques jours que je suis dessus et je n'arrive toujours pas à solutionner mon problème.

[Circus]

hello,

ce n'est pas ton galet tendeur de la courroie d'accessoire

ou alors je sais pas bien le nom mais sur le compresseur de clim il y a une sorte de coupleur qui permet la mise en marche

de la climatisation, qui se débraye ce n'est pas lui qui claque

[318Kompact]

Tout d'abord merci pour ton idée.
Mais j'ai déjà tester ce qui est galet, j'ai fait tourner le moteur sans aucune courroie, le temps d'écouter, mais aucune différence.
Le bruit reste le même.

[318Kompact]

J'ai également fait tourner le moteur sans ligne d'échappement pour éliminer l'hypothèse du pré-catalyseur puis sans vanne egr ni collecteur d'admission, le bruit ne sort apparemment pas des cylindres.
Et pour finir, quand je fais tourner le moteur grâce-à la vis de vilebrequin, poulie damper, le bruit n'apparait pas mais ce n'est pas la même vitesse forcément (donc pas de force d'inertie).