Perte de puissance Bmw 320d e46

[Lemattre]

Bonjour a tous , je suis en possesion d'une bmw 320d e46 , de 1999 et qui compte 300000km , alors voila la voiture a toujours etais entretenu , elle a toujours rouler nickel et du jour au lendemain une perte de puissance à 130km/h sur nimporte qu'elle rapport , lindice de l/100 m'indique pied au planccher pas plus de 9l/100
, ce que j'ai fait :
remplacement du débimetre ,
intervertion des depression pour voir si une etais en mauvaise etat ,
toute les durite turbo changer ,
vanne egr netoyer ,
pot cathaliseur + pre-catha vider
,apres tout c'est changement rien n'y fait , le turbo ce coupe a 130km/h , ce soir j'ai tester en depression au cul de la pompe a vide et j'obtient -0.6 , je ne c'est pas cela est normal ? et elle c'est mis a brouter est ce du fait que je les debrancher 2 min pour prendre la valeur ? je ne c'est plus ou mettre de la tete la dedans , a je precise a la valise aucun default. si quelqu'un pourrait m'eclairer ,merci a vous

[Lemattre]

Bonjour , personne na d'idée suite a mon problème? Merci

[phil67]

moi perso je n'ai pas de puissance non plus même aprés changement du turbo et il s’avère que c'est le capteur de pression du turbo a changer, je l'ai reçu et vais voir samedi si je peux le monter seul, je te tiens au courant.

[Sillage]

Défaut de pression d'essence ou injecteur peut être.

[Lemattre]

Phil67 oui c'est ce que je disait dans mon message en faite c'est des dépression tu en a une au turbo et une a la vanne egr.et pour répondre au manque de pression gazoil j'ai entendu parler dune pompe basse pression ,mais je ne c'est pas ou elle ce trouve?

[Lemattre]

Salut a tous , bon désoler de mon absence et je suis toujours avec un problème , je vous dit les opérations effectuer
-vidange complète effectuer
-vérification du capteur de dépression turbo en regardant la tige si elle reagi lors de l'enlevage d'un tuyau a la dépression ok la tige redescend bien
-changement du déshuileur
-durite air changer tout le circuit

Et a ce jour je démarre nickel aucune fumer ect.. je part pas de puissance au démarrage jusqu’à 3000tours , je change le débitmètre par un autre (pas neuf) , résultat je part j'ai de la puissance cette fois si mais arriver a 3000 tours plus rien c'est inverse qui ce produit , je précise que j'ai condamner la vanne egr mais au niveau de l’arriver des gaz avec la fameuse pièce de 2euro , mais je ne pense pas que le problème vienne de la.niveau injection ok .si vous pourriez m'aider franchement se serrais cool car je patauge .merci a tous

Ps; quand je laisse le moteur tourner et je regarde a dans la vanne egr je ne voit pas la tige bouger meme quand je retir la piece , mais je ne c'est pas si sa peut provenir de la.)HELLPPPPPPP

[johngwen]

Je n'ai pas de solution à apporter à ton problème mais je peux te dire quand meme que moi j'ai désactivé la vanne EGR depuis presque 1 an et que je n'ai aucun soucis de perte de puissance ou autre...

Par contre la tige de la vanne EGR qui bouge pas, c'est peut etre la pompe à vide qui est morte non?

[Lemattre]

Merci pour ta réponse . Mais pour la pompe à. Vide .je regarder mais des que je débranche le tuyau pour les volets de ventilateur qui me semble pris sur la pompe à vide et sa fonctionné .Après je ne c'est pas si c'est en accord ensemble?? Je suis perdu mais c'est vraiment bizard le faite des debimetre .je ne comprend pas.

[johngwen]

Oui tu as raison, tout est branché sur un collecteur de vide (Freins turbo papillons vanne EGR)

[Lemattre]

Est ce que tu peut m'expliquer comment a tu bloquer ton egr avec photo si tu peut .je c'est plus ou mettre la tête quelqu'un aurait une idée??