J'ai besoin de vos lumières pour éventuellement confirmer mon diagnostique.
Je suis allé chercher aujourd'hui une e30 325ix (que je présenterai demain) et je me suis assez vite aperçu que quelque chose clochait avec le système de refroidissement. En voilà les symptômes (que ce soit moteur froid ou chaud):
- la température ne dépasse pas le 1er 1/4
- le ventilateur tourne comme un compresseur; sa vitesse de rotation augmente en même temps que le régime moteur et siffle réellement comme un compresseur
- le régime moteur tarde à descendre sous les 2000rpm (et descends très lentement jusqu'aux 1000rpm) d'où un frein moteur quasi inexistant.
Je pense au calorstat bloqué ouvert ou au visco-coupleur HS
Et vous?
