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bonjour, ma voiture a à peine 11000 km que le siège conducteur montre des signe de fatigue. A chaque virage à gauche ou à droite je sens un jeu désagréable dans le dossier coté droit. j'ai pensé au boudin de gonflage mais en passant pas mal de temps sur les articulations du bas de dossier, j'ai trouvé deux sources de bruit et après "réparation " je ne sens plus du tout ce jeu

première source de jeu: au niveau d'une articulation du réglage en hauteur de l'assise. Impossible de resserrer l'écrou, il ripait
solution: mise en place, en force (au marteau) d'une rondelle ouverte entre les supports d'assise pour supprimer le jeu



deuxième source de bruit: je croyais que c'était le boudin de gonflage du dossier mais a priori çà vient d'une autre articulation:
solution:
1) déclipser le cache en plastique, il faut le tirer ver l'arrière puis vers la droite, c'est un peu dur
2) dégrafer le skaï de l'assise en le déplaçant vers la droite puis pousser la mousse et le skaï vers la gauche pour découvrir l'articulation
3) pulvériser quelques gouttes d'huile au niveau des flèches (entre la pièce en plastique grise et la structure noire)
4) remonter en sens inverse de la dépose

le bruit à disparu quelques km plus tard, le temps que tout se mette en place

salut , eh ben une voiture neuve ... moi par contre j y aurai pas toucher , je l aurai déposé chez bmw en leur disant merci mais j ai pas demandé l optiion bruit ...
Déja juste par principe ta une garantie , faut la faire marché ... (tu la paye)

ils ne sont même pas capable de déceler un jeu dans un rotule de direction (pourtant évident) alors s'amuser à dégrafer un siège et passer 2 heures à voir d'où çà peut venir.... j'imagine même pas

On est jamais mieux servi que par soit meme. Dommage qd meme pour une auto neuve...hesites pas a leur balancer dans les dents au prochain passage.

comme tu dis "on est jamais mieux servi que par soi même". J'en ai assez de leur laisser la voiture. en ce moment je me bats par ce que j'ai du jeu et un claquement dans la direction. j'ai fait faire un contrôle technique volontaire qui mentionne "jeu important dans rotule AVG" j'ai écrit à BMW relation clientèle il y a plus d'un mois.... La concession m'a appelé en début de semaine pour que je leur mène la voiture afin de vérifier s'il y a bien un jeu

nakamiki a écrit :On est jamais mieux servi que par soit meme. Dommage qd meme pour une auto neuve...hesites pas a leur balancer dans les dents au prochain passage.

le probleme de vouloir le faire sois meme , c est la garantie , si un de ces 4 il y autre chose et qu il voit que tu y a toucher , ils diront que c est toi ... c est des filoux ...

Merci pour ce tuto , j'ai juste un doute concernant le bruit au niveau du milieu dossier droit est il vraiment resolu avec l'application d'hulie ??? si tu peux nous tenir au courant ???

je te comprend que tu essais de trouver une solution vu la reactivite et les competences du SAV bmw ça fait peur

pour le moment je n'ai plus du tout de bruit et je ne ressens plus de jeu .... à suivre dans le temps
Pierre

cam75 a écrit :
je te comprend que tu essais de trouver une solution vu la reactivite et les competences du SAV bmw ça fait peur

merci tu as tout compris pour une voiture de plus de 40keuros c'est inadmissible et inacceptable !!

nakamiki a écrit :On est jamais mieux servi que par soit meme. Dommage qd meme pour une auto neuve...hesites pas a leur balancer dans les dents au prochain passage.

ils ont un rapport de CT qui montre un jeu important dans la rotules AVG et me demande de leur rapporter la voiture pour un nouveau contrôle car eux n'ont rien trouvé. Et la réponse du service Technique est que le jeu est conceptuel