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Bonjour à tous.
Aujourd'hui en nettoyant mes sorties d'échappement j'ai remarqué une sorte de valve au niveau du silencieux.
Désolé la photo pivoté ^^

On dirait le meme système que j'ai sur ma Ninja : une valve qui s'ouvre et se ferme pour optimiser le couple à bas régime.

Est-ce le même genre de système ? Si non, à quoi sert-il ?

Merci

C'est effectivement le cas. Cette valve est la pour optimiser le couple à bas régime et en même temps réduire le bruit, qu'on aime tant

Merci pour la réponse

Je préciserais plutôt qu'elle n'est là uniquement pour réguler le son et n'a pas vraiment d'impact sur le couple, c'est une légende urbaine. Egalement, elle permet à froid en fermant le clapet de faire monter en température plus rapidement le moteur. Ce système aujourd'hui est archi diffusé autant chez BMW que d'autres marques

La mienne est inactive sur ma 130i et le L6 chante bien mieux au démarrage et a bas régime...

Comment as-tu fais pour la désactiver ? Tu as eu un défaut ou un voyant qui est arrivé suite à la manip'

Ce n'est pas moi qui l'ai fait, ça l'était déjà fait quand je l'ai achetée, mais tu dois pouvoir trouver ça sur le forum...

De mémoire, j'avais lu qu'il y a une sorte de durite à débrancher et qu'il faut boucher le trou par une vis pour éviter de faire un appel d'air...
Je vais regarder sous la mienne et te faire des photos si je peux.

Ok merci !

Photo prise rapidement, mais tu pourras voir en rouge les 2 vis qui ont été rajoutées pour boucher la durite et son branchement sur la sortie de l'échappement.

Sans cette durite branchée, le clapet restera en position ouvert.

Merci, je jetterais un coup d'oeil chez moi cette semaine