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Bonjour à tous,

Je suis possesseur d'une 330d e46 de 2002 qui a aujourd'hui 250 000 kms :

-après être parti en vacances des vibrations sont apparues au ralenti, au retour le véhicule est passé à la valise, résultat changement des bougies de préchauffages

Mais les vibrations continue aujourd’hui, à froid et s’atténuent progressivement jusqu'à la bonne température de fonctionnement du moteur.
Je tiens à préciser que je roule depuis un moment avec un flector HS mais je ne brutalise pas le passage des rapports.

D'où pourrait venir le problème? Silent Block, mais ce serait à froid comme à chaud?

Support moteur peut être.

Boitier de prechauffage

Merci pour vos réponses.

Silent block? Peut être mais comment en être sur alors que les vibrations s'attenue avec la montée en température...

Le boitiers de préchauffage? La voiture démarre au quart de tours, lors de la mise du contact le voyant DDE s'allume et s'éteint rapidement. Aucun mauvais signe à l'échappement.

Lors d'un démarrage à froid, j'ai mon ralenti qui est à 900 trs pendant quelques secondes ou quelques minute, qui redescend ensuite vers 750 trs et c'est la que les vibrations se font ressentir.

Si ça peut aider les tours minutes sur la mienne sont toujours à 700 froid ou chaud. D'après tes symptômes, le boîtier de préchauffage peut-être en cause.

ok merci, je vais voir pour ce boitier de préchauffage

Je voudrais préciser aussi qu'avant le changement de mes bougies de préchauffage, j'ai passé mon véhicule avec carsoft, qui m'a sorti ces erreurs :

3505 Gluhanlage - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse

1A04 Extra Elektrische Heizer

J'en ai déduis le changement de bougies, est ce que ça peut correspondre à autre chose?

Ce que je sais c'est qu'il y a un patch français pour carsoft comme ça tu auras les erreurs en français. De mémoire lorsque les bougies sont foutus carsoft parle de "cylindres".

Je pencherais avant tout pour un problème de tarage des injecteurs vu le kilométrage...

J'ai pensé aussi à un ou plusieurs injecteurs mais aucune erreur, je ne surconsomme pas (5,5L/ 100Kms sur routes)...

Nino a écrit :J'ai pensé aussi à un ou plusieurs injecteurs mais aucune erreur, je ne surconsomme pas (5,5L/ 100Kms sur routes)...

Salut.

Ton problème vient d'un injecteur. Le cas échéant, ça ne génère pas de code d'erreur. A mon sens, il se ferme mal ou pas ce qui explique que ça vibre au ralenti (trop de gazoil su un cylindre) mais pas quand tu montes dans les tours (quantité de gazoil OK). Donc dans ce cas pas de baisse de performances ni de surconsommation (même si tu bouffes un peu plus de gazoil dans les phases de ralenti).

L'opération à effectuer c'est le test de retour de gazoil aux injecteurs avec une valise diag.

Je ne pense pas qu'il y ait plus d'un injecteur concerné.

Bonne chance et tient nous au courant !!