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bonjour a tous mon 330xd vibre quand je suis a 130km/h si je me met a 150km/h ou plus sa ne vibre pas en dessous de 130km/h sa ne vibre pas non plus! j ai effectuer un equilibrage des 4 roues et c est tjr pareil! est ce que c est deja arriver a quelqu un? je dois aller sur paris donc je vais faire 800km et avec le volant qui vibre ce n est pas super! merci

salut,
j'ai eu le même problème avec mon XD et c'était toujours problème de équilibrage " attention avec les équilibrages Nototo" , pour moi pas assez fiables.......

Non ce n est pas de chez noroto mais un garage assez réputé quoi! :s je vais retourner le voir je pense

Passe les roues AR à l'AV (si ce sont les mêmes = pas de monte en asymétrique) pour faire un test: il ne faut pas grand chose, quelques grammes d'écart suffisent.
J'avais eu le même soucis avant de changer mes pneus: à 130 légères vibrations, à 180, le comportement était hyper confortable et silencieux ...

oui passer les roues AV à AR et AR à AV peut donner une idée, mais après il faut aussi savoir quelle tipe de vibration que tu as, c'est à dire comme c'est une 4 roues motrices même le train arrière peut faire vibrer la voiture " tu peux avoir un pneu défectueux" et ça ira te donner une équilibrage 0/0 mais en route le comportement change et tu auras des vibrations........... en résumé les 4wd sont assez complexes

Je ne peux pas mettre les roues arrière a l avant car a l arrière il y a un gros déport par rapport à l avant! Donc a mon avis je dois avoir un pneu défectueux

j'ai eu le même problème l'année dernière sur ma 530D et après avoir tout essayé (équilibrage plusieurs fois, vérif des freins...) j'ai changé les 4 roues et le problème a complètement disparu (merci à mon garagiste pour le conseil, il venait de voir le même cas sur une mercos et la solution a été la même).
Comme il fallait que je change les pneus, j'ai fait venir les jantes avec pneus montés de chez RSCAR DESIGN et maintenant, c'est le bonheur.posting.php?mode=reply&f=52&t=63821#

Five Hundred a écrit :Passe les roues AR à l'AV (si ce sont les mêmes = pas de monte en asymétrique) pour faire un test: il ne faut pas grand chose, quelques grammes d'écart suffisent.
J'avais eu le même soucis avant de changer mes pneus: à 130 légères vibrations, à 180, le comportement était hyper confortable et silencieux ...

Le plus emmerdant c'est d'expliquer aux bleus pourquoi tu étais à 180.... Ils comprennent jamais rien de toute façon

Sinon pour moi, une résonance à une vitesse bien déterminée c'est 100% un pb d'équilibrage.

Bonne route à tous !