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Salut tout le monde. Bon voila g supprimer moi aussi mon fap physiquement et electroniquement et par ailleurs je l'ai debloquer a 300 km/h aussi car on l'a monter a 260 pas plus( vehicule qui genent). On a l'impression que le moteur respire mieux et le compte tours grimpe plus vite.

Ca t'a couté combien la suppression du FAP?

Quel est l'intérêt? Est-ce légal (control technique?), As tu pu le faire toi même, ou chez un garagiste, voire chez BMW???

Merci de ta réponse!

Bonne route...

Doodoodidon a écrit :Quel est l'intérêt?

sûrement d'éviter qu'il se colmate et que BMW le change par un neuf (au prix fort)

Doodoodidon a écrit :Est-ce légal (control technique?), As tu pu le faire toi même, ou chez un garagiste, voire chez BMW???

questions très intéressantes, la légalité et la comparaison des 2 prix de revient (suppression du FAP (ou montage d'un downpipe) contre FAP neuf)

Doodoodidon a écrit :Quel est l'intérêt? Est-ce légal (control technique?), As tu pu le faire toi même, ou chez un garagiste, voire chez BMW???

Merci de ta réponse!

Bonne route...

pas plus que de rouler a 260

ayrton53 a écrit :

Doodoodidon a écrit :Quel est l'intérêt?

sûrement d'éviter qu'il se colmate et que BMW le change par un neuf (au prix fort)

Doodoodidon a écrit :Est-ce légal (control technique?), As tu pu le faire toi même, ou chez un garagiste, voire chez BMW???

questions très intéressantes, la légalité et la comparaison des 2 prix de revient (suppression du FAP (ou montage d'un downpipe) contre FAP neuf)

Rien d'illégal, pour info sans FAP ça passe le contrôle technique, juste faire en sorte que la voiture soit chaude avant d'y aller.

Bonjour a tous pour CT. pas de problème .Avant 2004 voiture sans DPF passe CT avec le meme moteur

Salut.Pour moi ca ma couté 0 euros.car j'ai le cable et le logicel qui va avec. Pour acceder au Fap ,j'au du faire tomber toute la ligne complete car les visseries (6 vis) etaient tous rouilles. Ensuite un coup de meuleuse pour faire une ouverture , casse de l'élément ceramique ,ressoudage et voila ensuite un coup de valise et hop. Pour la 330d du pote , c'etait plus dur car il fallait enlever le cata+fap car ils sont ensemble l'un a coté de l'autre.
Pour le 260 en 535d ,je suis dans l'illegalité soit , comme celui qui telecharge des zik sur internet....mais la c'est une autre question qui est hors sujet .

salut tirci03 supprime encore les clapes dans collecteur admission tu va dormir tranquille ;

oui ca c'est deja fait , et meme 1 semaine apres que j'ai eu ma voiture ainsi que nettoyage de la vanne et du collecteur .