Usure irrégulière intérieur pneu arriere droit

[wuzwu]

Salut à Tous, en regardant sous le dessous de ma voiture, je me suis aperçu que le pneu arrière droit était beaucoup plus usé à l'intérieur, et cela que sur cette roue la, les autres pneus ont une usure régulière partout !!
En parcourant le forum, j'ai d'abord pensé à une mauvaise géométrie, mais vu que c'est sur un seul pneu j'ai ensuite pensé à un silent bloc ??

Quelqu'un peut il me confirmer ?

Merci d'avance de vos réponses,

PS:C'est un e92 330 xi

[pacorabat]

Oui c'est possible que tu es une pièce défaillante qui te dérègle la géométrie. Si c'était un silent-bloc ou une rotule morte, tu entendrais des claquements ou grincements.

Dans tous les cas il faudra faire une géométrie !

[KickDown]

ça se peut aussi que la roue n'est pas équilibré

[wuzwu]

Ok merci de vos réponses, je vais voir ça avec le garage.
Est ce que cela pourrait occasionner des vibrations dans l'habitacle à partir d'une certaine vitesse ?

[pacorabat]

Pourquoi, tu sens des vibrations ?

Si c'étaient des roues déséquilibrées, tu en sentirais effectivement à certaines vitesses. Et l'usure serait différente, dite en "facettes".

[wuzwu]

Oui j'en ressens à partir de 120 km/h et elles ne sont pas plus intenses meme en allant plus vite, qu'est ce que tu entends par usure à "facettes"?

[pacorabat]

Une usure en facettes c'est ça :


Provoquées par un mauvais équilibrage ou des amortisseurs HS.

Mais si tu ressens des vibrations, il est fort possible que l'équilibrage soit en cause, et cela ne provoque pas forcément une usure comme l'image.

Par contre je maintiens qu'un défaut d'équilibrage ne provoque pas une usure asymétrique régulière (que d'un coté du pneu mais régulière comme tu sembles nous l'avoir décrit). La géométrie est certainement en cause.

Enfin pour que tu sois sûr de l'origine du souci, il n'y a qu'une seule solution : passage en garage ou centre auto... En espérant qu'ils soient compétents.

[wuzwu]

Je te remercie de ces infos, je regarde ça ce week end et te tiens au courant.

a+

[Willspr]

L'arrière droit c'est aussi celui qui prend le plus dans les ronds-points... surtout si on a tendance à ne pas trop ralentir dedans et les prendre correctement (i.e. sans couper les files).

J'ai le même type d'usure, c'est à dire l'intérieur du pneu arrière droit qui est plus mangé, pas de vibration, pas de symptôme particulier de suspension ou de train roulant, la géométrie est bonne, et pourtant ça le fait que ce soit sur les pneus hiver en 225 ou les pneus été en 255.
C'est sur une 330xd.

J'en ai parlé au concessionnaire à l'occasion d'un autre soucis pas plus tard que cette semaine, et ce n'est pas choquant pour lui.
Il suppose aussi que les ronds-points y soient pour quelque chose.

[pacorabat]

Je ne comprendrais jamais cette théorie du rond-point...

Dans le rond pont, on tourne vers la gauche à l'intérieur, on est d'accord. Mais pour y rentrer et en sortir, on tourne à droite ! Donc au final c'est tout à fait équilibré !

(enfin équilibré si on va tout droit, si on va à droite ou à gauche il y a aura respectivement plus de contrainte sur les pneus de gauche et de droite)