FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,


Alors voila mon ÉNORME souci qui me pèse depuis 2 mois, ma 335 a perdu sa puissance, limite un 316D et s'est BRIDÉE à 3500trs/min et ce à l’arrêt comme en marche et aucun voyant ni défaut au TDB , dans un premier temps passage habituelle à la valise et là code P1253 (chez BMW 41A2 ), "actionneur de pression de suralimentation ouvert" en gros ma wastegate est ouverte et laisse passer l'air, donc BMW me diagnostic un turbo HS, quelques jours passent et là ....... PAFFFFF le FAP apparaît et me dit qu'il faut se rendre chez BMW et que la puissance du moteur sera réduite, je retourne chez BMW pour un nouveau diagnostic en profondeur et là nouveau discours du mec de chez BMW, " Votre turbo est HS et en restant ouvert il à laisser passer les gazs, ce qui à colmater votre FAP ... " 370€ pour une régénération forcée et savoir ce qu'il est écrit au TDB, bref montant du devis 2600€ FAP + Turbo + MO, à ce prix là je m'achète une seconde voiture.

Il y'a une semaine de cela j'ai fais environ 700km d'autoroute en une fois, et surprise le lendemain le FAP ne me signalait plus, cependant toujours pas de puissance ....

Je fais appel à un spécialiste en la matière qui pourrait me dire pourquoi cette wastegate reste OUVERTE, comment la réinitialiser ou la fermer ( sachant que sur ce modèle elle est électronique, superbe ... ), ou sinon si quelqu'un à déjà rencontré exactement ce problème, ou alors même si quelqu'un est proche de Lille il pourrait me le faire savoir.

Je vous rappel les symptômes :

- perte de puissance considérable
- bride à 3500trs/min
- pas de fumée, ni blanche, ni noire
- FAP au tableau de bord
- " actionneur de pression de suralimentation, ouvert " à la valise
- Consommation importante 10/11L aux 100km

Voila je pense avoir tout dit, merci à vous pour votre lecture et vos réponses,

cordialement à vous.

Salut à toi,

Regarde de ce coté là
http://www.forum-bmw.fr/bmw-335d-e90-perte-de-puissance-t57345.html?hilit=perte%20de%20puissance%20335d

Un filtre à gasoil ça coute pas cher alors ça vaut peut être le cout d'essayer.

Salut à toi Lagachette,

Merci beaucoup pour ton lien, premièrement le gars habite près de chez moi je vais essayer de prendre contact avec lui, et secondement je ne pense pas que le filtre à gasoil serait mon problème, par contre il a changé les durites donc peut être cela lui a été bénéfique c'est vrai de ce coté là il faut aussi que je creuse, merci encore

Le fap est colmaté j'en suis quasi sur vu le kilométrage
Je t'envoi quelques infos
ceux-qui-ont-eu-une-defaillance-fap-t33371.html

Slt et bienvenue à toi.

Bonjour,

La présentation est obligatoire sur le forum avant tout post comme stipulé dans le règlement que tu as accepté

lors de ton inscription : REGLEMENT DU FORUM

Un modele de présentation minimum se trouve ici : ICI

que tu peux copier coller et renseigner dans ton post de présentation qui est a faire ICI

Merci de respecter le règlement du forum

Dans l'attente le post sera verrouillé

Une fois celle ci effectuée, n'oublies pas de prévenir un modérateur par mp pour déverrouiller ton sujet

bonsoir,

sujet déverrouillé

merci pour ton lien performance57, je lisais justement hier tes deux post sur le FAP, comment je pourrais tester si c'est bien le FAP le problème, sachant le passage à la valise et que le moteur soit bridé à 3500trs/min, merci

Missen335d59 a écrit :merci pour ton lien performance57, je lisais justement hier tes deux post sur le FAP, comment je pourrais tester si c'est bien le FAP le problème, sachant le passage à la valise et que le moteur soit bridé à 3500trs/min, merci

Ben faudrais la passer au diag pour voir un peu ce que le calculateur à enregistrer comme code défaut et tester si les sondes FAP répondent...Sinon pour l'histoire de la bride à 3500Tours j'espère pas (même si c'est une grosse piste) qu'un turbal se soit mis en branle...

performance57 a écrit :

Missen335d59 a écrit :merci pour ton lien performance57, je lisais justement hier tes deux post sur le FAP, comment je pourrais tester si c'est bien le FAP le problème, sachant le passage à la valise et que le moteur soit bridé à 3500trs/min, merci

Ben faudrais la passer au diag pour voir un peu ce que le calculateur à enregistrer comme code défaut et tester si les sondes FAP répondent...Sinon pour l'histoire de la bride à 3500Tours j'espère pas (même si c'est une grosse piste) qu'un turbal se soit mis en branle...

Bein je t'avoue que je n'ai vraiment pas envie que ce soit là le problème,
" passage habituelle à la valise et là code P1253 (chez BMW 41A2 ), "actionneur de pression de suralimentation ouvert" en gros ma wastegate est ouverte et laisse passer l'air "

penses tu vraiment que ce soit le turbo en lui même le problème, parce que en général sur les 335d souvent il y'a des problèmes autour du turbo qui justement altère le bon fonctionnement du turbo, merci