FORUM BMW.fr

salut ,

aujourd'hui vidange boite de vitesse sur ma e39 528 bvm avec l'étiquette jaune MTF LT 1 ( donc 75w80 )
perso 31e le litre chez bmw j'ai pris de la 75w80 de marque .

Il vous faudra :

2l d'huile 75w80 ou mtflt 1 ou 2
clé plate de 17 ou cliquet 1/2 avec douille de 17mm
bac récupérateur d'huile
barre creuse pour faire levier
cric et chandelle



Temps estimé 15 si les écrou viennent direct et 30mn et plus si récalcitrant.

Lever la voiture et commencé toujours par le bouchon de remplissage ,
alors pourquoi remplissage ? deja si la visse de vidange de déssere pas vous etes pas dans la merd et sa fait un apel d'air et vidange bien mieu .


faite sur un 528 double vanos , ma simple vanos c'etais pareil sauf les écrou etait aussi en 17 mais normal pas a tete creuse

c'est du 17mm vidange comment remplissage

la vidange tellement collé j'ai du prendre sa



on laisse bien coulé et on remet la visse de vidange et on rempli



attention sur la photo c'est de la ATF ,
bas oui je voulais pas dégueulasser mon tel avec cette photo .

Alors avant de remplir on regarde son étiquette
dans notre cas mtf donc 75w80



sinon c'est étiquette orange ( mais concerne pas ce tuto )



prise de mon forum

http://universbmw.xooit.fr/t551-Tuto-Vi ... le-MTF.htm

bonsoir,

merci pour le tuto

de rien

pour infos la bv se rempli a ras la gueule jusqua sa dégueule et on referme comme sur la fofo .

Je re vidange pour son huile définitive " motul 75w80 gear " bientot car la je fait un rincage ,
9e la mon huile auchan

bonjour je vient de faire la vidange de ma boite a vitesse ( e39 525 tds de 2000 )

et l'huile était noir de cher noir !!!!! a votre avis c’était de l'huile de cher bmw ?

si vous voulait je vous ferait une photo de l'huile

Bonjour,

je souhaiterais avoir un petit conseil ,

voila, je possède une bmw e39 520d de 2000 ,moteur froid, et par moment seulement , mes vitesses sont très difficile a passer , cela dure quelques minutes, une dizaine a peine en général , il faut que je force pour enclencher une vitesse , d'où pourrai venir le problème? comment vérifier que le niveau d'huile de boite est bon?

d'avance merci beaucoup!

les modos faudrai me laisser éditer pour que les images soit visible
j'avais pris un autres hébergeur a l'époque

J'imagine que la procédure est la même pour la E39 530d boite mécanique.

Je crois que pour moi il faut m'acheter l'équivalent de la MFT LT 2.

Pour le Pont arrière par contre je ne sais pas s'il y en a des auto-bloquants sur les E39 diesel. Quelqu'un sait?

Pour ce qui est des joints de vidange de la boite et meme du pont, vous en avez les references??

y a pas de joint pour la boite

bmw77 a écrit :les modos faudrai me laisser éditer pour que les images soit visible
j'avais pris un autres hébergeur a l'époque

hello,

c'est fait