Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
- salvato1965
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Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
Bonjour a tous,
avez vous des petits a coups moteur lorsque votre filtre a particule fait sa regeneration ?
cela disparait en accelerant et cela dure 20 min ou plus ou moins 20km.
Merci bien.
avez vous des petits a coups moteur lorsque votre filtre a particule fait sa regeneration ?
cela disparait en accelerant et cela dure 20 min ou plus ou moins 20km.
Merci bien.
- TORMO
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
Salut,
46 000 km en F30 320 d et jamais ressenti un acoup ! Il n'y a rien qui puisse faire penser que le filtre à particule se régénère (ni bruit ni vibration ni voyant). Peut être la consommation (mais comment savoir que c'est l'effet d'un cycle de nettoyage ?)
A +
46 000 km en F30 320 d et jamais ressenti un acoup ! Il n'y a rien qui puisse faire penser que le filtre à particule se régénère (ni bruit ni vibration ni voyant). Peut être la consommation (mais comment savoir que c'est l'effet d'un cycle de nettoyage ?)
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- salvato1965
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
salvato1965 a écrit :Bonjour a tous,
avez vous des petits a coups moteur lorsque votre filtre a particule fait sa regeneration ?
cela disparait en accelerant et cela dure 20 min ou plus ou moins 20km.
Merci bien.
Injecteur 2 eme cylindres HS !

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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)


- salvato1965
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
MOGWAIL a écrit :46*combien de kms ???
Depuis la livraison ! j'avais des a coups moteur avec une legere pression sur la pedale d'accelerateur , quand je mettais les gaz cela disparaissait, ce phenomene apparaissait tout les +/- 400 km pendant 20minutes ou 20 km, c'est pour cela que je pensais que cela pouvait etre la regeneration du filtre a particule. Injecteur remplacé a 5500 Km.
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
c'etait toujour au meme regime moteur /vitesse , ou bien a n'importe quelle vitesse?
- salvato1965
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
Dés que j'appuie legerement sur l'accelerateur ! le regime moteur et vitesse n'a pas importance mais jamais moteur froid !
pourquoi me pose tu ces questions tu as des problemes ?
pourquoi me pose tu ces questions tu as des problemes ?
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
hello,
Sur ma 118d F20 (revendue), j'avais des micro à-coups au bout de 6000-7000 km, mais rien de méchant, comme tu dis, il suffit d'accélérer pour que ça disparaisse.
J'ai eu également le problème sur une 325d E90: le changement du filtre à air (encrassé) et filtre à gasoil.
Pour moi 3 pistes :
- Soit c'est le FAP qui se régénère, mais ça ne doit durer que quelques minutes (3-4). Hypothèse à confirmer pour toi, est ce que tu fais de la ville ?
- Soit les filtres.
- Soit le logiciel de gestion EfficientDynamics, le problème a été signalé par plusieurs propriétaires de 520d F10 : voici le http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=556940&page=4
Sur ma 118d F20 (revendue), j'avais des micro à-coups au bout de 6000-7000 km, mais rien de méchant, comme tu dis, il suffit d'accélérer pour que ça disparaisse.
J'ai eu également le problème sur une 325d E90: le changement du filtre à air (encrassé) et filtre à gasoil.
Pour moi 3 pistes :
- Soit c'est le FAP qui se régénère, mais ça ne doit durer que quelques minutes (3-4). Hypothèse à confirmer pour toi, est ce que tu fais de la ville ?
- Soit les filtres.
- Soit le logiciel de gestion EfficientDynamics, le problème a été signalé par plusieurs propriétaires de 520d F10 : voici le http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=556940&page=4
- salvato1965
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Re: Regeneration filtre a particule 318 d (F30)
na101 a écrit :hello,
Sur ma 118d F20 (revendue), j'avais des micro à-coups au bout de 6000-7000 km, mais rien de méchant, comme tu dis, il suffit d'accélérer pour que ça disparaisse.
J'ai eu également le problème sur une 325d E90: le changement du filtre à air (encrassé) et filtre à gasoil.
Pour moi 3 pistes :
- Soit c'est le FAP qui se régénère, mais ça ne doit durer que quelques minutes (3-4). Hypothèse à confirmer pour toi, est ce que tu fais de la ville ?
- Soit les filtres.
- Soit le logiciel de gestion EfficientDynamics, le problème a été signalé par plusieurs propriétaires de 520d F10 : voici le http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=556940&page=4
Salut,
dans mon cas c'etait l'injecteur du 2 eme cyl qui provoquait des à coups.