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Bonsoir à tous !
J'ai un problème avec ma 320d E46 de 218 000 kms, je vous raconte l'histoire
J'avais un C.D coincé dans mon lecteur, donc je décide de m’arrêter sur un parking pour enlever le fusible et le remettre, pour "réinitialiser" le poste. La voiture était encore froide, j'avais fais tout juste 1 kms. Le C.D se met à sortir mais le ralenti commence à devenir instable, l'aiguille des tours varie entre 500 et 1000 trs/mins... Alors je décide de couper le moteur. Je sais pas pourquoi j'ai eu cette idée j'aurai peut être pas du^^ parce que maintenant ma titine refuse catégoriquement de démarrer, le démarreur tourne mais c'est tout ! Pas de voyants qui s'allument ou s'éteignent... Je sais absolument pas de quoi ça peux venir, j'ai vérifié que je n'avais débrancher aucun autre fusible au passage.
Vous auriez une idée ?
Pour info il pleuvait énormément, et le débitmètre a été changé il y a moins de 30 000 kms, et j'ai toujours le voyant de l'huile qui s'allume en orange pendant 10 secondes après le démarrage, mais le niveau d'huile est ok !
Merci d'avance à tous !

Bonsoir,

Alors pour ton problème de voyant d'huile qui s'allume après ton démarrage alors que le niveau d'huile est OK c'est ton capteur de niveau d'huile est HS.
Est ce que lorsque tu met ton contact (la position avant de démarrer) tu entends la pré pompe fonctionner (celle qui se trouve sous la banquette arrière côté passager) ? et vérifie également lorsque tu met le contact (la position avant de démarrer) au niveau du siège passager à l'extérieur, vaut mieux être deux (un qui met le contact et l'autre qui se penche sous la voiture), que ta pompe fait un bruit "normal' si celle ci ne donne pas de signe de vie ton souci viendrais de là.

Je vérifie ça demain ! Pour la pré pompe c'est quoi exactement cette pièce ?
Et pour la pompe la deuxième tu parle de la pompe à injection ? Je crois bien qu'elle a été changée il y a moins de 30 000 kms aussi, je vérifierais demain également !
Merci pour ta réponse !

Apres verification j'entends bien un bruit a larriere droit quand je met le contact, donc j'imagine que la pre pompe est ok ! Par contre la pompe a injection est d'origine je crois. Vous pensez que ca peut etre ca ? Jentends pas specialement de bruit anormal quand je met le contact...